塔康和VOR区别,康塔维特个人资料

塔维斯托克 2023-11-16 23:02 656 墨鱼

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塔康和VOR区别,康塔维特个人资料

VOR-DME频率关联民用空中导航上，方位信息是通过VOR(甚高频全向无线电信标)给出的，而通过DME给出距离信信息。一般VOR台站和DME台站都建在一起(见上图)。这样飞机仪表就能既可这里我设定的塔康为一个机场，VOR为另一个机场。圆表右上角的扳手，指向N为正常显示塔康指向，扳手下面第一个数065为偏移点相对于塔康点的度数(塔康点的065方位),第二个数027为偏移点

但是原理完全不同，VOR会发送两个信号，一个信号是基准信号，360度发射，另外一个信号是相对于基准信号TACAN,中文叫战术导航系统，军用的比较多，他的功能和VOR/DME合装台一样既能测距又能侧向，区别于后者的是体积较小，可以很灵活的架设，撤收，所以可以做成舰载，车载，这也是其军用

⊙▽⊙ 与ILS的主要区别就是精度低。ILS提供的信号反映在飞机仪表上可以很直观的告诉飞行员飞机当时的位置与所要求的位置的偏差。该信号在不受干扰时可以一直准确引导1.我们将跟踪Kutaisi的塔康44X并从中获取距离信息，然后跟踪它旁边的KT VOR（113.60mhz），以获取Kutaisi的方位信息。2.使用下一页的“塔康/DME频道和成对频率”图表将44X塔康频率

＞△＜幻影F-1CE的塔康VOR偏移点导航和自动转向仪器：圆表下面的拨卡：TT显示塔康和雷达指向；VT显示塔康和VOR圆表中指向33的大三角的指向塔康或者偏移点，指向3的小三角为VOR指向，圆表下面的016为本机当前塔康的指示因为塔康属于军用系统范畴，其指示与民用机有所不同，一般塔康的方位和距离信息是依靠HSI(Horizontal Situation Indicator)来显示的。如下图，F-16飞机上的HSI。读

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