福特EVOS底盘悬架,福特锐际悬架

福特EVOS底盘悬架,福特锐际悬架

事实上，福特EVOS所体现的这个“聪明点”，仅仅是整辆车智能化中很小的一部分。而更多的智能化体验则是集中在那块横跨整个前仪表台的超长中控大屏幕上——准确地说应该是两块，一可惜的是，FNV架构并不是对生产平台的整体硬件更新，C2平台带给福特EVOS的底盘悬架仍是麦弗逊+多连杆。可就从车主的口碑反馈来看，福特EVOS悬架的确在调校过程中保持了一定运动特性

或许是觉得22.58-25.98万元的预售价太高了，也或许是长安福特希望带来一些惊喜。广州车展期间正式上市的福特EVOS(图片|配置|询价),最终的指导价定在了19.98-25.98万元区间。入门级动力方面，EVOS全系都搭载福特的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，技术上比较成熟，性能也不弱，最大功率为175kW(238Ps)/5500rpm,最大扭矩为376Nm/2500-3750rpm,匹配福特自己的8AT变速器，

变速箱配置方面，福特EVOS为这台2.0T EcoBoost发动机配备了一台8速手自一体变速箱。与福特家族的其它车型一样，EVOS也采用的是旋钮式换挡方式，并且在方向盘后方还配有换挡拨片功能。福特EVOS上市已经有几个月了，这款车定位是中型SUV,但是更像是轿车和SUV的结合体，不知道什么原因，上市之后销量平平，上个月只有400多台。这回终于借到一台过来试试，先从底盘聊起来吧。底盘有优点也

这次说实话，换代了是时尚多了，我曾经也是福特的车主，2011款1.8福克斯，2013蒙迪欧，前期蒙迪欧后悬架可都是铝合金的，包括摆臂，此次改款的时尚造型确实漂亮，但是通过网上爆料图垃圾福特EVOS 打死不买这个品牌，22年8月买的，问题一堆，先是音响不能调节声音开机吓人，后是开车1.1米大屏反复重启，接着是异响，怪不得销量不行，开了7个月，亏大几万卖。总之别买，如果