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前顶吧有什么用 |
安装顶吧会影响减震吗,顶吧平衡杆有用吗
4.大幅度减少减震寿命,特别是前减震。💫使用场景:主要是在一些专业车辆或者汽车竞速赛或拉力赛中加装。作用是为了加强车身刚性及超控性,提高车辆在极端恶劣条件下的安全性,但是舒汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响,车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立,且每个弹簧的材质、物理性能等方面
直接改防倾杆和顶吧不是作用大和小的问题,而是根本没有意义,会增加更多后期车身异响和操控性能负升级在变形的时候会造成减震器角度的轻微变化(这个轻微变化可能是有益的,在于补偿悬挂的极限)安装顶吧以后
由于麦弗逊悬挂相比双叉臂结构缺少了第二根控制臂的关系,所以这股力量会影响到车辆拐弯过程中的轮胎外倾角度,最终影响车辆的过弯极限。而在安装了顶吧之后,左右两2、汽车加装顶吧的危害:因为民用车车身不是赛车,不够结实,影响到承受不住,容易撕裂,会对前减震器的使用寿命引起关系。只有极限越野或者极速行驶的情况下平衡杆的作用才会发挥到最大
╯▂╰ 1、顶吧是平衡杆的一种,根据安装位置不同,有不同的叫法,装在动力仓的一般就叫顶把,装在减震塔顶部,俗称塔杆,顶所以在一般状态下,你是如果单独安装顶吧,仅仅是提高了汽车左右减震塔顶之间这部分车身的刚度,如果没有配合底盘和车身其他部件的强化,车轮产生的力量本该分散
来到汽车4S店查验以后得到的因素便是走烂路时车体产生延展性歪曲,促使顶吧与减震的塔上座互相磨擦传出声响。拆下来顶吧以后还可以见到塔上座的喷漆都被磨去了,外露了明亮的钣金件反而还会带来一定的负面影响,同时平衡杆很少有原厂生产,副厂件占据了大多数市场,存在一杆多用的情况,质量上没有一丝的保障,所有没有特别的需要不建议加装平衡
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