早期DF5型内燃机车-拍摄:合金小队的格林奇 DF5B型内燃机车 概述: 是一款由大连机车车辆厂研制及销售的调车内燃机车车型,于1996年在DF5型内燃机车的基础上改进设计而成并投入生产。19...
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>▽< 轴式:Co'Co'轨距:1,435毫米轮径:1,050毫米轴重:23吨通过最小曲线半径:100/138(改型)米机车长度:18,000/18,400(改型)毫米机车宽度:3,285毫米机车东风5型柴油机车(DF5),是中国铁路使用的柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是主要用于调车和小运转作业用机车,适用于编组站和区段站进行调车作业,也可做为小运转及厂矿作业的牵引动
机车标称功率1210kW,最大速度60km/h,车长18000mm,轴式C0-C0,传动方式为交-直流电传动。东风5B型内燃机车代号DF5B,是大连机车车辆工厂在原东风5型的基础上变形产品概述:东风5型内燃机车是一种交—直流电传动内燃调车机车,适用于大、中型编组站的编组及调车作业。该机车采用直列式8240ZJC型柴油机,装车功率为1324kW,柴油机采用无级调速装置;主传动系统采用
DF5 东风5型内燃机车户口照,机车配属:铁博,上局宁东段,宁局柳段,成局贵段,昆局昆段等。下关站-铁路摄影馆,中国铁路机车户口照。DF5型内燃机车,东风5型机车是中国铁路正在使用的调车机车之一,主要用于编组站和区段站完成各种调车作业。该车最早是在1974年由大连厂会同唐山厂一起设计,并由唐山厂试制与生产的。
东风8D型内燃机车即东风8B型3000系内燃机车,机车装用12V280ZJ型柴油机,是一种新型高强化、低消耗的大功率柴油机,其强化系为21.87MPa.m/s。与16V240ZJD型柴油机相比,在柴油机重量和配属丰台机务段的东风5-0007号机车上海军工路港的东风5-0022号机车转交由于修复设备加工精度较差,唐山机车车辆厂制造的东风5型内燃机车在低负荷性能、柴油机与增压器的配套设备
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