怠速系统过浓故障原因,怠速系统过浓气缸列1

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系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。下面是可能的故障原因：1)增压器至节气门进气管道漏气；2)空气流量传感器故障；3)增压压力传感器故障；4)增压器机械故障你好，大众怠速时系统过浓相关的原因及处理方法如下。第一就是发动机内部积碳过多导致的这种现象需要清理一下发动机内部积碳。第二就是车辆的高压油泵有问题，或者

一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧p2188怠速时系统太浓，需要清除故障代码才能解决，建议去4S店采用专用的仪器检测维修，引起p2188怠速时系统太浓的原因有：增压器至节气门进气管道漏气；空气流量传

∩▂∩ 怠速系统过浓故障的原因：增压器至节气门的进气管道漏气；空气流量传感器故障；增压压力传感器故障；增压器机械故障；空气流量计或者增压压力传感器线路故障。怠速系统过浓故障的解决大众途观怠速时混合气过浓可能是因为：怠速时，发动机负荷下降，节气门开度变小，进气量降低，且这时进气管因节气门开度变小而产生真空，排气时废气会倒吸进进气管，

p2188气缸列1怠速时系统过浓指是燃油输送量过大问题。以下是故障发生的原因：增压器至节气门进气管道漏气；空气流量传感器故障；增压压力传感器故障；增压器怠速系统过浓气缸列1是指汽车的混合气过浓。车辆故障表象：混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油，发动机动力不足，不易加速，排气冒黑烟并发出扑、扑的声音，火花塞积碳过多，严重时会自