荣威i6碰撞测试视频,荣威i6的车质量怎么样

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荣威i6作为首款基于MIP平台的车型，其上搭载荣威目前最先进的主动碰撞安全和被动碰撞安全技术，能够满足目前C-NCAP和Euro-NCAP最新的五星碰撞安全标准，为乘员提供优秀的碰撞安全防护性AEB测试(追尾、行人测试) 加分项(ESC配置) i6是基于荣威最新MIP平台(荣威A+级车型平台，换成汽车之家的标准就是紧凑型车和中型车)开发的第一款车型。荣威在碰撞安全技术上的进取

∩＾∩ 参与测试的荣威i6 20T自动互联网智享版，是i6车系里面的中配车型。然而就是在这款要价12.68万元的车型上，上汽居然没有给他配上侧气囊和侧气帘，让人匪夷所思。而荣威i6更是早在2017年就在中保研的碰撞测试中却被无情地打了脸。对于荣威i6 的安全性能，官方曾经如此表述：严格按照C-NCAP 五星标准设计，车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg

(=｀′=) 而实车的开发过程同样要支出大量的人力和时间成本，荣威i6的空气动力学开发流程要简单的分为4个过程，分别是：概念设计、1:3缩比油泥模型测试、1:1等比例模型测试C-NCAP碰撞：上汽荣威i6正面100%碰撞测试，是汽车类高清视频，于2017-05-22上映。视频主要内容：C-NCAP碰撞：上汽荣威i6正面100%碰撞测试。

荣威i6作为首款基于MIP平台的车型，搭载了荣威最先进的主动碰撞安全和被动碰撞安全技术，能够满足C-NCAP和欧洲-NCAP最新的五星碰撞安全标准，为乘客提供出色的碰撞安全防护性能。大量而实车的开发过程同样要支出大量的人力和时间成本，荣威i6的空气动力学开发流程要简单的分为4个过程，分别是：概念设计、1:3缩比油泥模型测试、1:1等比例模型测试和试制样车/量产车测试