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奥迪a6l的悬挂形式,奥迪a6l论坛
减震方面,奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计和液压形式的车架减震支承,提供良好的行驶舒适性。在噪音控制方面,全新A6L使用先进的优化理念,通过结构加强和隔音工艺,降低了车内的噪音2020款奥迪A6L采用的是多连杆前悬架,整一组悬架的部件包括上控制臂、下控制臂、转向节、横拉杆等都是采用了铝合金材料,甚至减震系统的塔顶都是铝合金。大量的铝合金材料可以减轻车
ゃōゃ 车辆悬挂与操控性能:悬挂系统和操控性能对于一款车来说至关重要。然而,这位车主发现,在奥迪A6L上,悬挂系统过于硬朗,使得乘坐舒适度大打折扣。同时,车辆在高速转弯时的侧倾感除此之外,奥迪引以为傲的MMI人机交互系统也在这款车型上得以发扬光大,车内的娱乐系统、空调系统、导航系统、底盘和悬挂的调节等都通过中控高度集成。2012年3月,第四代加长后的奥迪
仅有一套动力总成,横置发动机布局,2.0T 250匹马力,零百加速7.83秒,仅有前驱,前双叉臂后多连杆独立悬挂从动力和驱动层面看,奥迪A6L可选择的更多,特别在拥有quattro后,操控和稳定性不过它当时也是想主推3.0T,也就是55TFSI那个版本,可无奈价格高了,市场反响也不如预期,所以索性还是将这个2.0T高功发动机装回了A6L上了,因为毕竟国产A4L 45TFSI高功就是现在这个245匹
≥0≤ 奥迪A6L 是独立悬挂,奥迪A6L的前悬挂类型官方称为“轻质四连杆式独立悬挂”,其实就是双叉臂的变种,把上下两根奥迪A6L空气悬挂系统的运输、举升模式是车辆在这两种状态时处于非正常状态,空气悬挂会出现调整错误,所以开启运输
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