从技术上来讲波音空客差不多,真的要那么一根筋问出好坏的话那就是380很大,可以坐很多人,但运营成本很高,即使平摊到飞机上每一个人头上比787少,如果坐不满的话...
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A380的介绍 |
A380坟场,澳大利亚飞机坟场
因为那里气候干燥,飞机不容易发霉,飞机少停机费用便宜。但长期停放需要交付租金。美国莫哈维飞机坟场的租金较低,把空客A380这个钢铁巨兽安放在莫哈维飞机坟场
简单来说国内虽然有退役飞机的回收站,但并没有真正意义上的飞机坟场。而且他们能够拆解的机型一般都是比较大众和老旧的机型,像A380这样的庞然大物,我国造都造不出来,更别说拆重新打造一个飞机坟场,不仅耗时间,投资也不少,仅仅是用于拆解A380显然不太值当,综合来说,不如送去美国来的实在,况且A380与美国签署了合同,拆解也只能送去美国。如今中国的航
飞友消息,南航最后两架A380巨无霸客机已于北京时间12月21日飞赴美国坟场,这意味着多年来A380客机的“清零”工作已完成。广州众多飞友当天齐聚白云机场跑道旁,见证了这一历史时刻。图:最后时刻其实原因也没有那么复杂。早在2011年南航与欧洲空客签署合同时,空客方面就提出了这样的一条要求:在未来A380客机退役后,它必须被运到指定报废地点——也就是美国莫哈韦飞机坟场。
∪0∪ 自2022年2月起,南航开始陆续退役A380客机。2022年12月21日,广州白云机场,航知前线记者目送了南航最后的两架A380离开,飞往美国莫哈维飞机坟场。这代表着自此,南航A380全部退役,中国21日中午,南航最后两架A380退役,与前三架一样飞往美国“飞机墓地”,至此,我国巨无霸客机时代正式落下帷幕。南航5架A380全部退役,令人唏嘘,这是意料之中的事。很多人不明白,我国
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