四次抛物线加宽示意图,路基宽度示意图

四次抛物线加宽示意图,路基宽度示意图

圆锥曲线基础知识的梳理之抛物线(3) 写在前面的话：这个账号开始陆陆续续的更新初中、高中、大学的一些数学知识，主要还是以考试为主。做这个事情的初心一个是现在培训资源的昂贵(本人做过教培),有四次抛物线计算：U=(K-L) / Lc → Bjx =B(1-4UUU+3UUUU) 其中：Bjx为任意加宽点加宽值；K为任意里程点，L为加宽起点里程，Lc为加宽总长，B为总加宽值。

￣□￣｜｜ 在加宽缓和段内按比例加宽。式中：Lx—加宽缓和段任意一点到缓和段起点的距离；L—加宽缓和段全长；E—全加宽值。路面内侧与行车轨迹不符，起讫点出现波折，二、三、四级公路和一般城市道路。2)高速公路、一级公路及对路容有要求的其他公路通常采用四次抛物线渐变方式，渐变过程如式(7-4)所示，二级、三级、四级公路也可以采用线性加宽渐变方式的，渐变过程如式(7-5)所示。设缓

(2)若P是第四象限内这个二次函数的图象上任意一点，PH⊥x轴于点H,与线段BC交于点M,连接PC. ①求线段PM的最大值；②当△PCM是以PM为一腰的等腰三角形时，求点P的坐标. 2.如图，抛物线y1、类型四抛物线形问题例1、已知平面直角坐标系(如图1),直线的经过点和点.(1)求、的值；2)如果抛物线经过点、该抛物线的顶点为点，求的值；图1oxy(3)设点在直

＋△＋ 是指在公路桥梁设计中，对其加宽部分面积，进行合理准确计算的一种公式。在公路桥梁设计中，采用高次抛物线过度加宽缓和段的频率，也越来越高。相应的对其加宽部分武易高速JL4四次抛物线渐变加宽计算起点桩号3500终点桩号3430.773加宽长度-69.227加宽距离0起点宽度16.75终点宽度20.75总加宽值4加宽值0.000该段加宽数据16.750 3500 349534