机械增压与双涡轮增压,机械增压和双涡轮增压

机械增压与双涡轮增压,机械增压和双涡轮增压

双涡轮增压和机械增压的选择：1、所谓的“增压”，其目的就是提高进气压力，增加进气量。气缸内空气越多，燃烧就越充分，同时还是提高喷油量，进而提升动力输出。总双增压发动机，一般是指把机械增压和涡轮增压结合在一起的发动机，一辆车的发动机上既有涡轮增压，也同时有机械增压，目的是为了更好解决两种技术各自不足，同时解决低速扭矩和高速功率

双涡轮增压指使用两个涡轮增压器进行增压 一般常见在6缸以上发动机上 两个“一样”的涡轮增压器分别对一半数量的气缸进气进行增压 目的是使使用的增压器小型而涡轮增压就是更适合一些小排量的车去使用，因为本身排量小加上涡轮增压又不占用发动机本身的动力。这样一来效果肯定要好于机械增压。但如果玩越野的话，肯定还得是机械增压了，因

∪０∪ 所谓双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。当2个涡轮增压器共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性涡轮增压与机械增压TSI是大众集团开发的一套双增压技术，其实从字面上就能理解其意思。前面的T和S分别代表Turbo和Supercharger的意思，也就是涡轮增压和机械增压的相结合。

（°ο°） 双涡轮增压和机械增压的区别如下：1。机械增压的能量输入来自飞轮或传动带，带动压气机对发动机进气增压；2.主要优点：瞬间运转，发动机一转，压缩机就开始增压；3首先第一个好处就是机械增压没有涡轮迟滞，有过了解的朋友应该都知道，涡轮增压有一个缺点，就是有涡轮迟滞，涡轮介入需要一定的反应时间，表现在用车上就是动力的停顿，也就

˙＾˙ 涡轮增压适用于小排量发动机，尤其是在高转速时，因为涡轮依靠废气推动，转速越快则增压效果越好。然而，涡轮增压在低转速下不明显，并且存在迟滞现象。但不用担心双增压发动机代表车型：沃尔沃-E直列四缸双增压发动机排水量：1969毫升发动机形式：直列四缸，机械增压和涡轮增压供油方式：直接注入压缩比：10.3:1最高功率：306