主减速器速比,轮边减速器速比计算

传动比和速比有什么区别 2023-12-25 16:21 204 墨鱼

传动比和速比有什么区别

主减速器速比,轮边减速器速比计算

1主减速比主减速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，等于传动轴的转动角速度与上桥半轴的转动角速度之比，也等于它们的转速之比。对汽车的动力性和燃油经之所以叫主减速器，就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸

减速器速比是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定4)双级主减速器的减速比为两对副减速比的乘积。 (3)轮边减速器； 1)应用于重型载货车、越野汽车或大型客车上。 2)一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱

驱动力=(发动机输出扭矩×档位速比×主减速器速比×机械传动效率)/车轮半径还是上面的轻卡A和轻卡B,7.50R16轮胎的车轮半径约为0.3937m(不同规格轮胎的半径也可根据轮胎参数推导出来对于一般汽车来说，主减速器的传动比是一个固定值，大概范围在3.5-6.7之间。主减速器是指驱动桥上的减速器，与常说的变速箱并不是同一个装置，其作用是将输入的转

（°ο°）主减速比最大是：1、应该说是主减速器比，说变速器箱的很容易让人想到变速器；2、单级的一般小于等于7,一般取3～4.5; 3、双极的一般在7～12之间；4、具体的你可以查阅各种版本速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，即传动轴的旋转角速度和车桥半轴的旋转角速度之比。其实，主减速比有高原速比和平原速比之分，俗称高原齿和平原齿。

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