双离合变速箱挂档不走,双离合变速箱换挡

双离合的档位是怎么样的 2023-12-01 22:00 891 墨鱼

双离合的档位是怎么样的

双离合变速箱挂档不走,双离合变速箱换挡

车型信息：一辆2011款上海大众新帕萨特轿车，搭载1.8T发动机和DQ200型(0AM)干式双离合器变速箱(DSG),行驶里程12万公里左右。故障现象：此车在正常使用时，仪表突然出现扳手灯、档由于变速箱内部控制单元短路，导致熔丝熔断，车辆挂挡出现不走车。随后，拆下变速箱控制单元发现有烧蚀现象，更换新的变速箱控制单元和熔丝，装车路试后，故障排除。

╯０╰ 双离合变速箱挂D档不走，可能是变速箱内部的离合器、控制单元、油泵等出现故障，可以试车，用车检电脑对变速箱进行检查，根据故障维修经验，要对故障根源有准确的判7号车间关注大众迈腾干式双离合，挂档不走路#大众#上汽大众#迈腾#变速箱#干式双离合#汽车2022-05-20 共1 条评论登录查看更多评论

＞▂＜可以，但M档要自己换挡太累，我更推荐运动模式（S档），运动模式下变速箱会更倾向于延迟换挡，换挡次数双离合变速箱挂D档不走的原因有以下12点：1、离合器问题：离合器磨损或是内部间隙大，会出现抖动，异响冲击，入档延迟，加速无力等故障问题，严重的会导致挂D挡不走，

2.6离合器壳体拆卸2.7差速器总成拆卸2.8换档轴拆卸2.9倒档惰轮螺栓和拨叉销拆卸2.10 变速器壳体拆卸2.11输入轴和输出轴总成拆卸2.12输入轴拆卸包括：输入轴、止推垫片和滚柱P189C 功能故障由于压力累积不足。该故障码说明，变速箱机电单元里边的液压压力系统有问题，造成这种问题的可能性是由于机电单元内部压力泄漏造成的。所以我们的维修师傅断定该车

后台-插件-广告管理-内容页尾部广告（手机）

标签：双离合变速箱换挡