呼南高铁过邵阳北站,呼南高铁沿途站点确定了

呼南高铁过邵阳北站,呼南高铁沿途站点确定了

⊙▂⊙ 2018年9月26日，中铁第四勘察设计院集团有限公司专家抵达邵阳，展示了《邵阳铁路地区规划总图》明确表示呼南高铁在娄底——邵阳段将新修时速350高铁，邵东站将在北侧新建二站台六线的呼南高铁站场。我不去说邵阳北站两边的站距离邵阳北站多少公里，也不说有多少人愿意从邵阳北站乘车去往全国各地，总之我是很少选择邵阳北站出行，现在怀邵衡开通后，基本上不会选择邵阳北站。沪昆

呼南高铁常德至邵阳直线、益娄高铁方案。常德至邵阳直线：本方案源自十二五期间、十三五早期官方提出的常桂铁路和常邵铁路方案。益娄高铁方案：该方案源自《国家中长期铁路规划2016》《八纵八横高呼南高铁从娄底南引出后，进入娄邵段，并在娄底市双峰县设双峰北站。娄底至邵阳段铁路，在2016年1月中旬已经建成通车，设计时速为200km。⑤ 邵阳市邵阳市，位于湖南中部偏西南，是湖南

新建铁路呼南通道邵阳至永州段线路(以下简称“邵永高铁”)起自怀衡客专邵阳(不含)，经大祥区、邵阳县、东安县、冷水滩区，终于永州枢纽永州站(不含)。线路正线长度96.14km（邵阳市境内43.42km，永1.呼南高铁之邵永高铁段，规划建设邵阳南站(邵阳县县城东部)。2.预留东安北站(东安县芦洪市镇)。3

根据勘察设计信息，邵永高铁北起自邵阳站，改造益湛线通道向西行进，绕避桂花渡水源保护区后再次跨过既有铁路线益湛线和怀邵衡铁路，然后跨越G60高速、207国道后进入邵阳县，设邵阳县站，出站后向目前已经启动了邵永高铁的建设，只剩下常德至邵阳段还没有进展。呼南高铁如果按照文中的走向，对于邵阳来说是最有利的，邵阳北站这座高铁站也将激活，邵阳市区也将融入国家高铁大通道。