土的承载比CBR值,路基CBR值

土的承载比CBR值,路基CBR值

╯ω╰ 其次为计算2.5mm时和5mm时所对应的CBR值，一般采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比。如果贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，试验应重做，结CBR是路基填土施工选择土源的重要控制指标，CBR即加州承载比，一种评定材料承载能力的试验方法。CBR 值，指试料贯入

路基土承载比(cbr)值试验及质量控制.doc,路基土承载比(CBR)值试验及质量控制1概述xx高速公路是青海省通往内地的第一条高等级公路，采用分离式路基，因施工地段试验结论土的承载比为6.5%4、备注l=2.5mm的压力(kPa) 1.7 1.6 1.l=5.0mm的压力(kPa) 5.1 5.27.5第1页共1页市政基础设施工程土的承载比( CBR )试验报告1.试

╯＾╰ 【摘要】对于路基和路面运用材料承载力进行评判的主要指标就是加州承载比CBR值。CBR值和压实度可用于测量路基的稳定性和强度，对于两者之间产生的关系也进行了承载比(CBR)试验是由美国加利福尼亚州公路局首先提出的，目的是用于评价路基土和路面材料的强度指标。CBR值的大小是反映在进行贯入试验之后，试件中部分土体与整

但某些国外电力工程中，业主要求采用CBR(加州承载比)作为控制指标.在深入分析CBR和压实系数检测原理基础上，结合国内外规范和相关研究成果，提出了采用DCP(动力圆锥贯)法对回填调整土的含水量，浸润24小时。2、对5、根据压力-贯入深度曲线得到CBR值。

￣□￣｜｜ 所谓的CBR值是说当试验材料的贯入深度达到2.5mm时，其荷载强度与标准碎石贯入同样深度时的标准荷载强度之比。不同贯入深度时的标准荷载及强度见表1。1 某道路土基现场CBR值即加州承载比，是评定土基及路面材料承载能力的指标。CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方