从黄蜂号的经历来看,航母还是得大一些,其后航母的发展中,轻型航母不再成为主流,二战后航母更是越来越大,现在甚至已经是10万吨级了。 兵器研制中,轻、小、灵活的设计,曾经是我们备受...
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明斯克号航空母舰 |
赤城号航空母舰的改装升级,红色超新星航母
●ω● 1945 年9 月26 日泊于佐世保的隼鹰号(JUNYO)航空母舰该舰主要性能数据为:最后改装时) 排水量:24,240 吨(基准) 长×宽×吃水:219.32m×26.7m×8.15m 飞行甲板尺寸(长×宽):210.3因为该条约签订后,日本就不得不放弃赤城、加贺、天城等战列巡洋舰。精打细算的日本人也觉得不能放弃这些军舰,先后对赤诚、加贺、天城三艘战列巡洋舰进行了改造,把这些战列巡洋舰
+▂+ 尽管藤本的设计思维以天马行空著称,但不可能飞跃至战后的斜直两段式甲板的层次去解决这个问题,他眼前只有英国暴怒号改装航母拥有两层甲板的成例,于是便将之发同时为了搭载较多数量的舰载机和大功率的动力装置,也需要较大型的船体,因此大型化、追求高航速的巡洋舰船型成为航空母舰船体形制的主流选择,这方面“赤城”号具有得天独厚的优势,该
巡洋舰(即天城级战列巡洋舰),计划建造4艘,因为华盛顿海军条约的签订,1号天城2号舰赤城改建成航空母舰,3号舰高雄4号舰爱宕拆除,后因1923年日本关东大地震造成1号舰天城号舰体发生彻底破坏,故该级只经过考察后舰政本部判断天城不能在船台上修复,因此放弃了将其改造为航空母舰的计划。在1923年10月30日,决定将川崎造船所建造的战列舰加贺号将被改为航空母舰。平贺让本身也于这年1
我们把时间轴往前调个几十年:从这两艘航空母舰的建造和改装过程开始聊起。加贺和赤城都是“八四舰队”计划下的产物,这个“八四舰队”是“八八舰队”计划的改版。日本海军在甲午战▲1941年11月6日一航战在进行偷袭珍珠港前的最后一次演习,该图片在赤城号甲板上拍摄,后方为加贺号、苍龙号、翔鹤号、瑞鹤号航空母舰1942年中途岛海战爆发,战斗中赤城号中部升降机
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赤城号大 加贺号舰长247米,满载排水量43600吨赤城号舰长260.67米,满载排水量42541吨。 赤城号航空母舰是日本海军建造的天城级航空母舰2号舰。日本海军的第一艘...
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