化油器调节混合比,摩托车混合比正确调法

化油器调节混合比,摩托车混合比正确调法

看了很多摩友的帖子，感觉不少朋友化油器混合比的调整存在误区。主要如下1、火花塞烧得不好，去调混合比螺钉？2、怠速不稳，去调节气阀油针？3、油耗大，去调混合比螺钉？4、动化油器混合比怎么调，混合比又称"空燃比",是空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以油气"浓"或"淡"来形容，若是讲"高"或"低"时则指的就是A/F比即为"空燃比"。所以油气"浓"时，油多空气少，A

了解了化油器的工作原理我们就能明白各个调节螺钉的作用，调节混合比的最终目的是让燃烧到了最充分状态。什么为最充分状态呢，在怠速工作时应该是，怠速稳定，起动容易，冷热车转2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的

＞△＜ 以下是汽车化油器调节油气混合比的步骤：第一步，将发动机的怠速调整到900转左右；第二步，左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会来回上升下降；第三步，将混合比螺丝调整到一个怠速最高以最常见的GY6化油器为例，混合比螺丝是在靠近气缸头这一端，这是以调节油量为主，我们将这个螺丝往里面旋的时候，供油减少，那么也就是说混合比例比较稀一点。如果螺丝往外旋，此时供油

化油器混合比调节如下：1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整化以110及以下排量的发动机为例，（125以上的及真空膜化油器，混合比调节与110的相反，以调稀和调浓为

＋▽＋ 如果拨掉负压管怠速不稳定，而不立马熄火，说明怠速混合气基本正常。3、通过火花塞的中心电极颜色来判断，可以大致看得出化油器混合比是过稀还是过浓。正常情况3、将怠速降回到合适的转速，通常是800-1200转。然后在进行一次混合比螺丝调节。如果左右转时发现怠速都会下降，则表明当前是化油器混合比最佳状态。需要注意的是，在调整过程中要小