涡扇13e最新推力,陕飞运30试飞

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一、推力参数WS13E涡扇发动机采用单级风扇，外部装有最大直径在1.4米左右的进气口。这种发动机的推力参数非常突出，最大连续推力为7500千克，最大超负荷推力则可达到11000千克，高温涡扇-13E是中国最新研发的第四代中等推力发动机。涡扇-13E发动机自重为1135千克，推力达到了9500千克，推重比超过8和美国FA-18E/F采用的F-414发动机基本相当。这款发动机主要针对轻

?＾? 因为第3代涡扇13E发动机的推力也超过了9.5吨，而且这款发动机，是当时我国仿照俄制发动机，进行学习和设计以后，作出的改进型号，此后我国的航空发动机势如破竹，不断突破和进步，取得了非涡扇13E发动机(三代半),推力为10吨。高配发动机则是涡扇19(四代),推力达到了12吨。WS13是根据RD93改进，但采用4-8-1-1架构模式，优化掉一级压力比RD93更先进，至

╯▽╰ 给“枭龙”BLOCKIII配套的国产发动机，是涡扇-13E。涡扇-13“泰山”是我国基于俄罗斯RD-33/93的基础上研制的一款中等推力涡扇发动机，最大加力推力9.8吨，推重比接近9。涡扇-13E是涡扇13最大推力8.8吨，推重比7.8,大修间隔810小时，总寿命2200小时，主要性能都远远超过米格29的原版RD-33。而涡扇13最新改进型涡扇13E,最大推力9.5吨，推重比8.6,不仅是FC-31最初的动

由黎阳航空动力有限公司负责仿制的涡扇13，逐渐蜕变为一种更加成熟且性能卓越的航空动力，为现代航空战斗机的飞行稳定性和速度提供了巨大保障。涡扇21：一次跃升的技术革新涡扇21涡扇13E的推力提高到9.5吨就容易理解了。不仅如此，涡扇13E的推重比还从涡扇13的7.8，再次大幅提高到9，这可能是因为采用了类似涡扇10那样的复合材料机匣的缘故。鉴于涡扇13E的性能

涡扇13又叫“泰山”，是我国基于仿制俄罗斯RD93的“天山”发动机基础上研制的一款中等推力涡扇发动机，最大加力推力8.8吨，推重比7.8。涡扇-13E是最新的改进型号，单台最大推力超过了9吨，推重比而在引进RD-33之后，我国又开始考虑“枭龙”和“鹘鹰”的国产发动机问题，因此提出了涡扇12方案和RD-33结合的涡扇13E，比如用原为涡扇12配套的三级风扇，替换RD33的4级风扇。根据媒