bmw 5系的动力表现,内动力不足的表现

bmw 5系的动力表现,内动力不足的表现

BMW 5系搭载B系列发动机，搭配智能轻量化高刚度车身，迸发源源不断的运动性能。此外，所搭载的增强型驾驶辅助系统等众多创新型配置和前瞻科技，大幅提升了驾驶的安全性与操控的便BMW 5系历经七代传承与创新，成为BMW家族无可取代的标杆之作，BMW 5系Li焕然而至，以掷地有声的产品实力，回应新生力量。欢迎访问BMW中国官网了解更多信息！

其余清一色的为10-20价位段的合资车，而同级对手E级排在第13位，卖了21020台，乍一看E级的销量也不错，但是从被5系甩开将近5000台的销量表现来看，宝马5系的市场认可度确实更高(并不是奔而且恰恰相反，其日常舒适模式下的动力表现，甚至可以用慵懒来形容！在起步或者低速工况下，油门初段响应是有很大迟滞的，通俗点讲，就是油门“沉”，当逐渐深入踩下油门踏板后，变速箱也不

动力方面，2.0一般般，2.5加速无功无过，2.5的367匹马力数据不错，低扭也不错，0到100km/h加速"新BMW 5系插电式混合动力所搭载的动力系统最大输出功率为215kW,扭矩为420Nm。当车辆以电动模式起步时，电动机马上就可以达到峰值扭矩。而荣获“沃德十佳”的B系列发动机，更一

最大扭矩265牛·米；综合下来，宝马5系PHEV的系统综合马力为292匹，综合扭矩420牛·米，官方的百公里加速时间为6.7秒，采用后驱布局，动力表现与燃油版530Li车型是基本相当，但在扭矩上更在动力上21款宝马525Li配备的是2.0T四缸涡轮增压B48B20C发动机，其最大功率为135kW(184PS)/5000-6500rpm,最大扭矩为290NM/1350-4250rpm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。原车实测0-