第一代ea888发动机图片,ea888四代车型一览表

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EA888发动机当前在售的迈腾，搭载1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T涡轮增压发动机就属于大众的EA888系列发动机。大众集团作为最早研发直喷式涡轮增压发动机（TSI）的企业之一，第三代EA888技术参数技术优点：三代EA888发动机总计减重7.8KG、集成了排气歧管的气缸盖，新增可控式活塞冷却喷嘴，动力强劲，1.8T的动力和二代2.0T的动力相当，符合欧六排放标准。目

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第一代EA888(2006-2009年)第二代EA888(2009-2017年) 当年大众为何研发EA888发动机？是为了取缔EA113发动机，同时将发动机排量规整，最大化压榨一台机头所能提供的市场价值。EA888也获在第二代机型上开始出现了二级油气分离器。而在第一代EA888发动机上，只有一级油气分离器。针对正时链条“跳齿”的问题，第二代也进行了改进。第二代EA888发动机重新设计了链条涨紧

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⊙△⊙ 第二代2.0L横置CGM 基本信息：小短发总成号：06J100861FX 机型代码：CGM 匹配车型：斯柯达速派自动，斯柯达明锐DSG,大众速腾DSG,大众途观自动，大众高尔夫GTIDSG,大众迈腾DSG,大众CCDSG第一代EA888于2006年问世，由奥迪牵头研发。这款发动机取代了EA113发动机，用于提升性能和降低排放。国内搭载的第一代EA888排量为1.8T。TSI+DSG黄金动力组合的推出，让大众在市场上获得

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?＾? 首先我们来说说EA888发动机，诞生之初的质量问题，最开始的EA888发动机问题确实比较多，也一度是修理厂的“常客”。主要有以下三大通病：1、烧机油问题第一代的EA888发动机烧机油EA888发动机进化简史第一代EA888，首发于2006年，由奥迪牵头研制的。在当时采用了诸如缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等，引领了整个汽车行业对发动机的研发思路。常见问题：漏机油