双涡轮增压是什么弊端,涡轮增压有用吗

双涡轮增压是什么弊端,涡轮增压有用吗

双涡轮增压是什么弊端双涡轮增压发动机优缺点双涡轮增压的优势是：使进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗，功率和扭矩也提高很多，主要还是3.小排量涡轮增压+双离合，小排量涡轮增压除了配CVT之外、还能配什么？在自动挡的大框架中，除了当今旗舰8AT、9AT等机型之外，还能满足低油耗、相对低的成本机型还剩什么？除了CVT

∪▽∪ 虽然单涡轮增压价格便宜，但存在迟滞问题，而双涡轮多一个涡轮，可以提高涡轮的响应时间，从而弥补单涡轮增压迟滞性的缺点。不过，双涡轮增压成本更高，而且耗油量也比单涡轮高。但是一般正因为如此，汽车工程师开发出了涡轮增压器+机械增压器的混合式双增压发动机。在低速时机械增压器起主要作用，在中高速时涡轮增压器起主要作用，涡轮迟滞现象基本杜绝，从而保证发

双涡轮增压其实有两个缺点。第一个是成本增加，第二个是油耗增加。如果成本增加，车辆的售价自然会提高。这也是大多数家庭车型不选择双涡轮增压的原因之一。至双涡轮增压没有错。说白了，双涡轮增压有两个缺点，一是成本增加，二是油耗增加。随着成本的增加，车辆的销售价格自然会提高。这也是大多数家用车不采用双涡轮增压

╯▂╰ “迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；4、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统在了解双涡轮增压之前，我们有必要先简单了解下涡轮增压的基本特点。涡轮增压技术主要分为废气增压和机械增压两种。前者主要由内燃机运作所产生的废气驱动涡轮机旋转，由此驱动与涡

使用的废气涡轮增压器是一个双涡流增压器+电子涡轮增压器，排气系统设计为带有部分集成的无间隙排气歧管因EA211发动机将排气歧管集成到了缸盖内，所以，涡轮增压器总成的结构也变的简单了，原先增压器集成了排气歧管)。如果你对之前的EA111 1.4T发动机比较了解，再加之观察够仔细，就会发现