赛科龙RE560减震调节,赛科龙rx4

赛科龙RE560减震调节,赛科龙rx4

≥＾≤ 减震更粗壮，铝合金后摇臂也能带来更轻的簧下质量，只要后续不涨价，并且把第一批车的口碑把控好，相信RE560有机会复刻RE3的销量神话，让赛科龙过上一个温暖年。RE560的驾驶姿势总体是很舒适的，这是大多数复古车都应该具备的属性，在保证了较好的舒适性同时融入了一些运动风格，所以骑起来会有街车的灵巧和运动感。全新的560发动机相比赛科龙此

赛科龙re3减震怎么调

∩△∩ 振动抑制上，RE560表现可以用“优良”来打分，我甚至觉得这可能是赛科龙有史以来在振动抑制上做得最好的一款发动机，从怠速直至8500转之间，这款双缸发动机给你的振感很小，基本上虽然RE560的避震器只是国产正林品牌，但是用料可着实有点夸张。前48mm内径带20段预载可调倒置减震，据我所知不少公升级车都没有配这么粗的前减吧？这里有个小槽点，前避震的调节开关

赛科龙rt3减震器改装

总的来说，作为如今发布的新车款，赛科龙RE560还是给出了满满的诚意，对比目前同级别在售车型，RE560排量更大，实际排量达到550.4cc；动力更强，领先一众500cc级车款更是有越级Bat只是细节方面需要再优化，摒弃“什么都想要”的想法，使之更为简洁；骑行上，ND560发动机的优秀表现让RE560骑起来更舒适、轻松、从容不迫，不足之处是后刹ABS介入略早、后减震滤震效果一

赛科龙rx3s减震调试教程

RE560是赛科龙RE复古系列中目前排量最大的一款车，外观设计上沿袭了RE系列英伦经典复古风格，从外观上看，与先期推出的RE3和RE250一脉相承。圆形的前大灯，外圈围绕着3D立体LED光圈，不动力强劲，性能越级赛科龙RE560搭载了一台异步双缸八气门发动机，实际排气量为550.4mL，压缩比为11.5:1，，其最大功率为43.5kW（8500rpm），最大扭矩55N•m（6500rpm）。标配滑动离

赛科龙rx3s减震调解

作为目前赛科龙RE复古系列排量最大的车型，RE560无疑拥有RE系列旗舰级别的水准，不管是外观设计、细节配置、还是动力水平，放眼国产中量级复古车型阵容，赛科龙RE560的实力不容小觑。RE560的排量虽然更大，但是整车尺寸(2025*800*1165)甚至比RE3(2065*810*1120)更短更紧凑。一台复古车，光远看好看那肯定是不够的，细节精致才是精髓。赛科龙RE560的整体走线、接缝