本田小火神,最贵本田金翼69万

本田小火神,最贵本田金翼69万

日系摩托车在市场中拥有极为强大的号召力，本田能够在摩托车市场中占据半壁江山，本田之外的川崎同样是性能的代表。只是川崎不碰低端车的发展策略，让其拥有门槛极高。川崎国内产品川崎小火神650外观的设定相比CM500会多一些运动痕迹，不再过于的简单低调，反而会更有激情。当然对于喜欢纯正复古风格的车友而言，它如此的搭配可能并不是很养眼。动力方面，小火神

4、配置比较低川崎Vulcan S小火神采用的是经典的链条传动，和竞争对手的皮带传动相比噪音更大，并且需要更高的维护成本，此外小火神的前减震器是正立式不可调节的，虽然配备了ABS但却总结：相比竞争对手本田CM500,同是美式巡航定位，但小火神少了一些复古元素，如此看来在国内市场肯定是要吃亏一些，再加上国产的奔达、高金、摩瑞、魔枭等新锐品牌，已经在蚕食曾经的小火神的王者地位，

虽然2020款Vulcan 650S“小火神”没有给我们带来更多的新意，不过隔壁本田的2020款REBEL 500“叛逆者”，已经率先做出外观、配置方面升级，并且会很快引进国内市场，川崎也应该为即将20年11月川崎小火神京B 220公里带护杠靠背作为最畅销的入门级美巡之一，4s店订车3-6个月，外观自引进至今没什么变化，一样的650发动机，自家异兽，ninja,z都在使用，动力够用，声

(=｀′=) 今天我们就来分析一下本田CM500海外版本与川崎小火神Vulcan S谁更香？Vulcan S和CM 500搭载直列双缸发动机，CM500的气度比“弟弟”Rebel300更大，采用了67mmx 66.8mm的缸径和冲程，排量而是开创性地融入了一定的川崎运动基因，让这款本来只注重帅气表现的车型，看起来还会比较动感，这就使得它相比价位差不多的本田CM500，会更容易引发车友们的关注。2.动力表现，小

虽然外观不好看(个人看法),配置规格低，但是骑行的感受还是可以的，保持了本田车型的一贯特色——容易上手。发动机震动小，油耗低，操控也不显笨重，很灵活，用作城市代步通勤是不错的选川崎小火神650的排量，而且美式巡航车的味道更浓郁，外形粗犷，气场很足，很是心动。至于本田CM500，尽管也是复古bobber风格，但看起来有些些许单薄，而且排量比小火神小。按照摩托