EA211 1.5L TSI evo2目前有两个版本,一个是欧洲用的,压缩比12:1,功率扭矩和EA211 1.5L TSI evo高功率一样,110kW/250Nm;一个是美国/中国用的,压缩比11.5:1,功率从110kW提高到118kW,扭...
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废气阀坏了最明显的现象 |
大众ea211发动机咕噜咕噜响,ea211各种异响声视频
˙△˙ EA211发动机异响的主要原因有:机油泵控制策略、连杆小头磨损、曲轴箱通风系统堵塞、涡轮增压器异响、液压挺杆故障。1油泵控制策略故障现象:冷启动后油底壳区域异常噪音。技术背景故障原因分析:正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。EA211自然吸气的车型普遍存
一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时大众ea211发动机呼噜声是什么原因?ea211发动机呼噜声有可能是怠速电磁阀产生的,如果使用年限过长,电磁阀上油泥过多,影响电磁阀的调整行程,电磁阀加力冲破障碍
≥▂≤ ea211发动机呼噜声有可能是怠速电磁阀产生的,如果使用年限过长,电磁阀上油泥过多,影响电磁阀的调整行程,电磁阀加力冲破障碍时发出的声音。出现这种情况可以清洁一下怠速阀,用抹布主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。以下是关于EA211的相关介绍:1、E
故障现象:在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。故障分析:怠速时涨紧轮指针左右摆动,EA211系列发动机是EA111系列的换代产品,包括了1.0L三缸、1.2T四缸、1.4T四缸、1.5L四缸、1.6L四缸(已停产)多种排量,主要用于大众、斯柯达、捷达等品牌的中低
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