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传统点火系统结构 |
传统点火系统的维修,点火系统的维护
传统点火系统结构简单,成本低,是一种应用较早、较普遍的点火系。但该点火系统工作可靠性差,点火状况受转速、触点技术状况影响较大,需要经常维修、调整。在传统电子点火系统主要部件随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火
⊙0⊙ 2、2所示,点火线圈组件提高蓄电池电压所示,点火线圈组件提高蓄电池电压(12V)(12V)以产生点以产生点火所必须的超过火所必须的超过10kV10kV的高电压。初级线圈和次级线圈靠得很近。当1)传统点火系统传统的点火系统使用机械触点接通和断开点火线圈的初级电流,因此点火线圈的次级电流产生高压电。因此,也称为接触点火法。传统的点火系统主要由电源、点火开关、点火
?▂? 一、点火系统维修注意事项1.在发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线,以免受电击。2.在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,否则容易损坏电子元器件。电路通断与亲亲,您好[微笑],很高兴为您解答,点火系统的检修有1,检查发动机的点火系统,火花塞,分火线,分火盖,分电器,高压包跳火是否强烈,检查点火系统的线路是否正
7)电子点火系统中的点火线圈通常为专用高能点火线圈(初级绕组电阻较小),维修中需要更换点火线圈时,应更换同型号的点火线圈,千万不能用普通的点火线圈代替。8)高压导线必须连接可靠、牢固。因为电第二篇:发动机构造与维修2015复习题一、填空题(每题1分,共22分) 1.开口扳手是最常见的一种扳手,又称扳手。2.WD615系列发动机的做功顺序为:。3.四冲程发动机每一个工作循环包括四
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标签: 点火系统的维护
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