宗申rc3赛道版,宗申摩托三轮官网

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赛科龙RC3 极致追风体验继RX3后，宗申再次重拳出击，打造出又一款战略级的拳头产品——赛科龙RC3。这款诚意满满之作，是帮助年轻人成就赛道梦想的入门級跑车，它的问世，必将掀起开头也说了，宗申赛科龙也是个热衷赛道运动的车厂，拥有自己的车队，收获过CRRC全国公路锦标赛冠军。这也是为什么新车会被猜测为全新RC3的原因，早前源于赛道技术的RC3，搭载的是NC

它的成功绝非偶然，这款车的技术平台源自宗申全国公路锦标赛(CRRC)冠军车型，原型车根据多年赛道磨砺的经验精心打造，RC3则忠于原车型的各项设计和调校，按赛车人机工程标准进行设计，悬公司注重科技创新，公司共拥有已授权专利1,409项，国家及省部级科研奖励253项。4、宗申动力重庆宗申动力机械股份有限公司是一家主要从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、

RC401已经上市，这款车拥有中国宗申车队赛车技术加持，外观上采用了低风阻设计和空气动力学仿真分析，与日常使用便利性相结合，能文能武，而赛道版除了拥有更加霸气、个性的铝合金单摇臂赛道版RC401也只有一个版本，售价为31980元。2015年前后，赛科龙就曾经重金打造过一款小排量仿赛车型——RC3。RC3的原型车是宗申·赛科龙车队征战全国公路摩托车锦标赛的RC250R赛车，

o(?""?o 关于宗申企业概况Company Profile 组织架构Organization Chart 大事记Events 企业文化Corporate Culture 宗申研发Research and Development 高层领导Senior Management 宗申制造Zongshen 站在新港的二楼可以俯看赛车场全貌“什么？俯看全貌？我也去看看，看能行不”教练针对赛道的驾驶技巧，正在给大家进行培训。因为很多都是从未下过赛道的新人，所以大家听的都很认真。期间开小

˙＾˙ 总结一下的话，宗申赛科龙RC3这款赛道仿赛摩托车，15年上市，17年停产，导致它只有短短两年的寿命，原因无非就是配置较低、售价较高、国内名气小（前几年国产车小毛病不断，问题比较多，近几年科RC3是获得过两届CRRC冠军车型的原型，融合多年赛道磨砺的经验精心打造，忠于专业运动精神，按赛车人机工程标准进行设计宗申运动部门赛科龙的产物，在赛道中和同级别车型作对比，极