前面说过,第七代蓝鸟本身是没有六缸发动机型号的,但和车架番号910的上代车型有着一个车架番号G910的六缸高级化版本一样,第七代蓝鸟也有一个使用六缸发动机的衍生车型,也就是PU11。...
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国外有尼桑蓝鸟吗 |
日产蓝鸟发展史,90年代汽车蓝鸟
延续了第二代的欧式设计风格,提升行驶性能同时,将日产主动与被动安全技术融入其中,成为日产史上经典名车之一。第四代蓝鸟(1972) 特点:偏美国化设计诞生于1972年的四代蓝鸟,尺寸进这个1959年诞生,2005年停产,又在2015年在中国回归的车型,不仅见证了日产在汽车界的传奇历史,更见证了东风日产在中国市场上的布局与发展。作为横跨50年历史的日产传奇车型,蓝鸟始终
日产蓝鸟这款车可以说是经典老车了,第一代蓝鸟诞生于1959年,到如今的日产BLUEBIRD几乎有着60年的发展历史!当年最贵卖到30万的蓝鸟,完胜大众帕萨特、本田雅阁,如发展到第三代蓝鸟,本代可谓是蓝鸟历史中最为伟大的一代,510车系至今依旧是改装圈内的一个小热门,相当多的爱好者会购买老迈的510,使其重获新生,奔跑于赛车场上。图:Bluebird
日产蓝鸟发展史日产蓝鸟是一款经典的轿车型号,其发展始于1959年。当时,日产公司推出了第一代蓝鸟汽车,获得了广泛的好评和市场认可。随着时间的推移,日产蓝鸟不断进行改进和U13代的日产蓝鸟曾是无数80后、90后无比熟悉的日产车型之一,想当年在大街小巷都能看到它的身影。事实上,国产风神蓝鸟U13车系在大陆的销售辉煌,乃至后来东风日产的强势,来自对岸的裕
随着市场的不断变化和竞争的加剧,日产公司也不断对蓝鸟进行升级和改进。目前,蓝鸟已经推出了第八代车型,这款车型采用了更加先进的技术和更加时尚的外观设计,成为了日产公司的蓝鸟车系在1959年诞生,2005年停产,2015年在中国回归,作为横跨50年历史的车型,蓝鸟不仅见证了日产在汽车界的历史,更见证了东风日产在中国市场上的布局与发展。1959-1963年初代蓝鸟D
二代蓝鸟510型是日本汽车在拉力赛中称雄的始祖。强劲的动力与皮实耐用的民用车基础共同构架了1600SSS的辉煌,不仅在日本本土,在北美也大受欢迎,是70年代日本汽日产连续推出了几款由这一代蓝鸟进化而来的车型,包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。第九代蓝鸟(2000) 特点:退出美国市场这一代蓝鸟在2000年开始淡
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2006款尼桑蓝鸟参数配置:长/宽/高4703乘1695乘1408,轴距2620mm,前轮距465mm,后轮距1455mm。搭载2.0升自然机器发动机,车型底盘稳定性非常不错。 08款日产蓝鸟车...
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