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科鲁兹风扇108度对不对 |
科鲁兹冷却风扇低速线怎么接,科鲁兹风扇转后不会停
1在低速运转时,发动机控制模块控制44#端子搭铁,冷却风扇继电器开关闭合,并导通冷却风扇低速继电器。控制电路电流流向为:蓄电池(B+)→发动机控制开关继电器(30#→87#端子)→保险丝F科鲁兹电子风扇电路低速.中速.高速接地学习更多汽修技术看主,视频播放量487、弹幕量0、点赞数6、投硬币枚数0、收藏人数2、转发人数1, 视频作者易学通汽修杨老师,
接在传感器线束端2号脚和3号脚之间,再次查看故障诊断仪中“A/C High Side PressureSensor”的数据,结果显示依然为0(此时正常应显示5.0V,3 570kPa),由此判定信风扇低速运转:K20/X 1 /51#闭合,低速:B+---KR75/30#-KR75/87#-F46UA---KR20F/86#KR20F/85#---K20/X 1 /51#---搭铁。此时,KR20F/30#与KR20F/87#间触点闭合,从
∪▂∪ 首先查找电路图(下图),找到风扇控制模块,分析风扇控制模块的工作原理。风扇内部有两组线圈,分别是高速控制、低速控制,由电脑板控制。高速控制为风扇控制模块4插头的1号脚,低速控制为很简单+就一个ODB+检测车辆水温+然后通过继电器控制风扇转++特们有说明书+论坛还有单独加水温感应器的++
ˋ^ˊ〉-# 测量5个继电器线圈阻值均70Ω左右,正常。9#风扇中速继电器;10#风扇低速继电器;13#风扇高速继电器。查看触点,也没有脏污现象。拆卸水温传感器,加热后与温度阻值对照表(见下页) 一辆雪佛兰科鲁兹轿车,配置的是LDE1.6发动机,顾客反映只要打开点火开关,冷却风扇就开始运转,直到点火开关关闭后才能停止运转。接车后先用金德KT600检测发动机
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