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摩托车电喷容易坏吗 |
买化油器摩托还是电喷,化油器坏了有什么症状
\ _ / 这是一台2006年的KTM 950 SMR,07年之后,改款了990排量的发动机和电喷系统,但是因为改装的缘故,我还是偏好装有化油器的发动机,布局走线,各方面都更简单一些,而且更有机械的美感。同环保部从2018年7月1日起对摩托车实施国四排放标准,意味着我国摩托车将告别化油器时代,推动摩托车全面电喷化。这一场革命性的改变,使不少摩托车将面临被淘汰。电喷系统相比传统化油
过了可以开200cc以下摩托车;过一年,学Class 2A,学完又考证,又过了就可以开400cc以下;又过一年,很多摩托车爱好者,对化油器摩托和电喷都有更深的影响和骑行体验,最多的话语权就可以留给他们。他们对这两样摩托车的认同感和优缺点都能说明。另外一点是摩托车修理工对这两类摩托
1、油耗不同:电喷比化油器省油。电喷比化油器的电子器件更多,很多位置都增加了电子传感器,比如空气体流量计、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。这是电喷省油的主要原因。2、工有的化油器终身不需要维修,而电喷必须2年一保养,否则就有可能掉链子,毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦,尤
⊙^⊙ 摩托车的燃油供应系统在不断进化,从最初的化油器到电喷系统,国三摩托车的燃油供应方式也发生了改变。国三摩托车的燃油供应方式包括化油器版和电喷版两种机型。化油器也搭着卖些地平线仿赛,CQR越野,反正就是哈罗摩托上没有的车,主要还是针对精神小伙。
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标签: 化油器坏了有什么症状
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