固定转速会有共振现象,发动机共振嗡嗡响怎么解决

固定转速会有共振现象,发动机共振嗡嗡响怎么解决

通病就是衣架松了。是橡胶零件，时间长了会老化变硬，弹性降低，缓冲减振效果降低，不能很好的固定传动轴，导致传动轴在高速旋转时跳动共振。它是一个组件，只能更换，固定转速时存在嗡嗡异响的原因如下：异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大

(-__-)b 特定转速共振无力是什么原因引起车辆共振的原因有很多，发动机、变速箱、传动轴、车轮的故障都有可能引起车身共振，也可能是半轴动平衡失准或者发动机共振模块1、由挂车引起的整车共振振动现象：1、振动来自后部。2、多发生左右振动现象。3、挂车轮胎有吃胎现象原因分析：1、牵引销位置不正2、挂车桥偏斜3、挂车轮胎钢圈变形或动平衡不

只是在固定的转速仍然会有那种响声，只是没之前那么响了，到现在我也没想明白，为什么在没紧发电机皮带有很微小的机会，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。在之前的视频里，我们用音叉和乒乓球，来为大家展示共振对振动幅度影响。在正常的切削环境

∩＾∩ 有些车型在一定的固定速度下会有共振现象，即整个车身会抖动(如果共振轻微，应该是正常的),这个速度后共振现象应该消除；发动机转速超过最大功率点转速后，声音一般缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动(如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常),过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过

⊙▂⊙ 2.轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动(如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常),过了该转速共振现(6)如果结构物的阻尼比较小，则共振区域振动变化率大。有时转速变化几十转，振动就有明显变化。7)存在结构共振时往往振动不稳定，容易出现波动。其原因是运行过