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东风军用卡车 |
前苏联军用卡车,苏联大型运输车
今天,我们将回忆一些苏联军用卡车,用实际行动证明它们是同类中的佼佼者,并深受所有驾驶者的喜爱。先从资历说起,第一辆卡车是ZIL 157。当时还没这么叫,杜鲁门前苏联1966年8⽉1⽇以前,前苏联车辆的命名⽅式⽐较简单和直观。命名的车辆代号通常由制造⼚的缩写后跟2位数字或3位数字构成,头位数表⽰制造这种车的那家⼯⼚代号,第2位数
嘎斯66型全地形越野卡车二战结束后,苏联军队开始装备多种新型军用卡车,比如嘎斯51型、嘎斯63型、吉斯151型、乌拉尔355M型等,这些车辆或多或少都曾出口到中国,上点年纪的中国人都此乌拉尔5323军车采用KAMZA 7403V8柴油机,发动机马力260HP,扭矩1200N.M,16档手动变速箱,从上个世纪80年代中晚期开始装备前苏联红军,乌拉尔375车型最大载重量为5吨,而乌拉尔5323车型
╯0╰ ZIL-131卡车是由前苏联利哈乔夫汽车厂于1966年至1995年生产的3.5吨6×6军用卡车,中国大陆以其ZIL的发音而称为“吉尔-131卡车”。基本资料:全长:7.04米,全宽:2.4除了民用版本之外,该车还衍生出了军用和特殊运用版本,例如上图中能够承载7人的指挥车。苏联还基于AMO-F-15卡车推出了消防车、水罐车以及BA-27装甲车。这台卡车有许多的优点。例如
˙^˙ 乌拉尔4320型是前苏联最经典的军用卡车之一,除了现在的乌俄军队仍在使用外,非洲、中东和东南亚等地区也在使用,4320型是在乌拉尔-375型的基础上改进而来,将原先的汽油发动机,更换成255B后面的克拉斯-260型,也属于重型军用卡车,此型号在70年代末期问世。该车也继承了前者255B的粗犷外形,和强悍的越野机动性。八十年代在苏联军队中,主要也是牵引重炮、导弹或者作
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