赛科龙rt3睿途呆子评测,赛科龙rt3睿途油耗

rt3呆子测评 2023-01-16 08:01 957 墨鱼

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赛科龙RT3C是基于RT3“睿途”而打造，简单点来说RT3C就是睿途的平脚踏版本！因此在外观上，除了驾驶位的脚踏之外，其他部分基本上保持一致！不管是RT3也好还是RT3C也好，都是一副非常典作为一款集运动与舒适于一身的大型化踏板车，2022款RT3在延续赛科龙家族化风格的同时，大胆的为其融入了更多的细节原创元素，赋予了它独特的个性特征与产品优势，以满满的诚意去打动每

上次我们简单的试骑了赛科龙RT3这款大踏板【国产踏板新锐，赛科龙RT3睿途250 试骑】从后台大家的留言来看，对于这款车感兴趣的小伙伴还是很多的。为了让大家对于RT3有更多的了解，于作为一辆时常奔波于城市和乡村的休闲工具，赛科龙RT3为消费者提供了精致的颜值、跨级别的配置以及出色的动力搭载，但这并非是RT3产品内涵的全部，因此，AK47在接下

22500元起步赛科龙RT3C，以“C”位出道，主打豪华，舒适，科技，便捷，做一款适合在城市巡航的踏板车型赛科龙RT3睿途是在2018年6月上市，距今只有两年时间，但是赛科龙对于这款车的打磨一直就没有停止，期间经过了多次升级和改进，可以看出赛科龙对于这款踏板车抱有极大的期望。2020款

操控：操控上2020款的智慧版RT3与早期的RT3相比有进步，老款的我也骑过，感觉操控特性上要表现得更稳定，转向灵活易控，车架刚度足够，正常骑行的时候完全能满足城市去年我曾经长测过RT3这款车，大约跑过两千多公里的长途，因此对于RT3这款车的感受还是很深刻，大家有兴趣可以查阅往期文章链接《2020款赛科龙RT3睿途智慧版一千公里动态骑行体验》

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