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三元催化老化什么现象 |
故障码三元催化器老化,催化器老化怎么解决
如果温度过高(超过950℃)会加快三元催化器催化剂的老化,使催化作用减弱,寿命缩短。4故障原因及影响因素5故障诊断方法当怀疑三元催化器存在故障时,可以先利用专用诊断仪读取EC亮灯原因:接通电源后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。当发动机启动后该灯亮起时,表示发动机出现故
积碳就像油泥一样的物质,粘在尾气管道的内壁上,也有一部分粘在三元催化器的过滤网上,因为过滤网它是密密麻麻的小孔,就会把孔堵塞,这样就会让三元催化器无法净化,如果长时间不汽车发动机的耗油上升,三元催化器老化会危害氧传感器的常规工作中,使ECU没法精确操纵点火提前角、进气量等,使耗油量上升。车子的驱动力会降低,三元催化器老化会使排气系统排
三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器的故障一般有堵塞、碎裂、过热,故障代码“三元催化效率低”,也就是通常所说的三元老化。三元催化转化效率低主要是因为催1.三元催化器堵塞:三元催化器堵塞主要原因就是积碳附着,造成三元催化孔洞被堵,从而影响发动机排气,发动机就会出现加速无力的故障。可以采取清洗三元催化器进行处理,首先把三元
原因:首先,是催化器转换效率低,既然故障码已经告诉你了,那么很简单,应该检查一下催化器是不是真的老化了,比如是不是储氧量太低了,尾气排放很差了,更严重的正常情况下,三元催化器如果只是简单堵塞的话,只要进行一次彻底的清洗即可,而要是老化得比较严重,那就只能更换一个新的才能解决了。三元催化器本身也是要定期进行更换的,一般国产车8-10万公里左右
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标签: 催化器老化怎么解决
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