没记错的话是在2008年登场,初代MY ROAD以大排量双缸引擎问世,打着许多当时相当先进的配备,可以说是光阳当时的科技结晶,但凡KEY LESS免钥匙系统,电子三段避震,大排气量双缸,...
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2023款赛艇s250cc的报价 |
光阳赛艇250质量怎么样,光阳赛艇250和ct250哪个好
前减震中规中矩,就是刹车点头有些重,其实过坑问题倒是不大,颠颠就过去了,问题在于在过一些时速60左右时候的弯时候前减震能感觉出来有忽忽悠悠软软的不稳定的感觉,听其他车友还有赛新款光阳·赛艇250 发布,四气门大油箱缺席,外观小改!光阳发布了全新赛艇250车型,本次升级只能算是小改款,因为动力上依旧与现款保持一致。主要升级的地方为大灯的设计以及重新分布
坐姿舒服,这趟单日500公里小长途第二天没有感到任何不适。缺点:外观很丑,CT250的外观配这个四气门发动机就很不错;后减震不行,坐后座过坎有点受罪;电池安装位置奇葩,要拆开车首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文晋嘉机车关注光阳赛艇250,2万4千公里车主真实测评!#摩托车#机车#摩托测评#踏板摩托车#光阳摩托#骑士
总结:光阳摩托车型品控、质量、稳定性等方面确实与国产其他品牌稍微要出色一起,但在发动机核心技术、配置和售价方面与国产其他品牌还是有着非常大的差距。目前光阳赛艇250发动机加上车体本身199KG的质量进行判断,油箱容积13L,光阳赛艇250能有这样的油耗数据让人佩服。结合各方面来看,光阳赛艇250之所以能被购车群体主要眷注,不可能仅凭其外观,同时,在
赛艇250的长途舒适度是非常好的,巨大的车身带来良好的包裹性能,硕大的风挡也免去了不少风阻压力,并且,已经有不少人用赛艇250在地图上奔波了,品质,舒适度都是令人满意的,长途摩旅建议购买老款赛艇2首先就是光阳的赛艇CT250,是大家所熟知的250级别平踏板之一,无论是外观颜值,还是品控质量,都一直在线
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