变速器各档齿轮齿数的分配,变速器由什么组成

变速器各档齿轮齿数的分配,变速器由什么组成

试论述变速器中各档齿轮齿数分配的设计步骤(5分)。相关知识点：试题来源：解析答：设计步骤如下：(1) 确定一挡齿轮的齿数；(2) 对中心距A 进行修正；(3) 确定常啮合传动齿轮一般3轴的，在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是1挡，依此类推，2挡，3挡。

ˋ＾ˊ〉-# 以汽车变速器为例，常见的档位包括一档、二档、三档、四档、五档和倒档。不同档位的齿轮齿数分配如下表所示：档位| 驱动齿轮齿数|减速齿轮齿数| 齿数比---|--3.各挡齿轮齿数的分配配齿的目的是确定变速器各挡齿轮的齿数，一般是在已知变速器各挡的传动比和选定了轴中心距以及齿轮模数等条件下配齿的，与变速器的结构形式密切相关。齿数和只

╯△╰ 变速自行车主动轴上有三个齿轮，齿数分别是48，36，24；后轴上有四个齿轮，齿数分别是36，24，16，12。一般情况下，变速器各档齿轮齿数的分配1、档位分配在不同的变速器中，档位分配有所不同，一般来说，常见的变速器的档位分配为1档、2档、3档、4档、5档。每个档位的配比比例则不相同，除此之

4、中心距的选择，这个非常重要是变速器设计计算以及绘图的核心！5、变速器的外形尺寸6、齿轮参数的计算，参考汽车设计即可，推荐刘惟信老师的汽车设计。我们自己也设计了计算表格。7七、各挡齿轮齿数的分配在初选中心距、齿轮模数和螺旋角以后，可根据变速器的挡数、传动比和传动方案来分配各挡齿轮的齿数。下面以图3-8所示四挡变速器为例，说

传动比是指输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮齿数之比(分度圆直径之比)。由传动比的概念可知输入轴转速如果不变，传动比越大的挡位输出轴的转速越慢，就很容易比较某一变速器各挡位的3)变速器各档速比按等比级数分配其它各档传动比，即：q i i i i i i i i ===5 4433221 565.116 4451===i i q 564 .1565.1449.2449.2565.1834.3834.3565.10.6342312=== q i i q i i q i i 2.2.4.中