飞机飞行伯努利原理,伯努利方程计算飞机升力

伯努利原理的相关知识 2023-11-27 10:54 544 墨鱼

伯努利原理的相关知识

飞机飞行伯努利原理,伯努利方程计算飞机升力

ˋ▽ˊ 飞行速度越大，那么由伯努利原理给出的压强差就越大，升力也就越大。飞行迎角可以理解为飞机机体的方向与气流方向的夹角。在飞机起飞的过程中，我们能看到飞机抬飞机上升是根据伯努利原理，即流体(包括气流和水流)的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的

A项正确，根据伯努利原理，飞机飞行时，机翼将气流分为上下两个部分，上半部分走的路径为弧线，流速快，压强小，下半部分气流走直线，流速慢，压强大。正是由1.飞机的升力大部分来自于机翼上部气流的下洗流（因机翼所产生的下降气流）的结果，所依据的原理是牛顿第三定律。而应用伯努利原理，机翼上下表面压力差产生的升力只是总升力的一小

ˇ▽ˇ 伯努利原理可以简单地表述为：当流体在速度增加的同时，其压力将减小；当流体在速度减小的同时，其压力将增加。这个原理基于质量守恒定律和能量守恒定律。在飞机的机翼上，飞行时空气密度和飞行速度是决定飞行条件动压的两个条件。空气密度越大，则空气给予飞机的升力也越大，这很容易理解。飞行速度越大，那么由伯努利原理给出的压强差就越大，升力也就越大。飞

根据伯努利原理，机翼的下表面的压力会降低，当这个低压环境结合重力作用，应该会产生一个向下拉动飞机的效果，而不是支撑它继续飞行。但是，无论是具有对称翼型的飞机（其顶部和底伯努利原理的另一个应用就是皮托管，用于测量气体流速。当然，在飞机上皮托管也称为空速管，测量空气流速就相当于测飞机速度。气流从远方未受干扰的1处流过来，皮托管的开口(图中的2处)

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