法院认可的停运损失,营运损失费赔多少一天

法院认可的停运损失,营运损失费赔多少一天

在投保时已向投保人明确告知，但保险公司在事故发生30日内仍未就车损出具定损结果，造成车辆未能修复投入运营，应认定为迟延定损行为，故保险公司对因其迟延定损的违约行为造成的停一审法院判决结果一、贵州晋瑞长晟汽车租赁有限公司应于判决生效之日起十五日内支付戴张君拖车服务费7,200元、违章处理费400元、车辆维修费112,250元、车辆贬值费33,675元、车辆停运损失费23,800

(一)替代性交通工具费或车辆停运损失(二)车辆维修费或车辆重置费(三)车载物品损失(四)车辆折旧费三、最终赔偿数额(一)受害人有责，如何计算最终赔偿数额：(二)超过赔偿限额如何本案中保险人无法证明其就停运损失等间接损失不予承担的免责条款对投保人履行了充分的提示与说明义务，投保人亦不予认可，因此上述损失应由保险人承担。另外，根据民法典规定，行为人

营运损失的标准原则上依据鉴定结论确定，但在停运时间较短、停运损失较小的情况下，为了节约司法资源，人民法院可以酌情确定停运损失。法律依据《最高人民法院关于审理道路交通事1.营运车辆因交通事故造成的停运损失是直接损失还是间接损失；2.侵权人、交强保险公司、商业三者险保险公司如何承担賠偿责任。【法院裁判要旨】法院经审理认为：三鑫公司司

∪﹏∪ 结构受损致使车辆使用寿命缩短，上路行驶存在安全隐患，存在贬值损失的，人民法院可以酌情支持车辆贬值损失。裁判规则2:当事人主张停运损失的主要法律依据是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三项。因此，法院认可存在

法律分析：法院判处停运损失如下：根据依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，计算相应的赔偿金额，要求侵裁判规则2:当事人主张停运损失的主要依据是最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第十五条第三项；因此，法院认可存在停运损失的对象仅包括依法