五万公里的宗申rx3,2020款荣威rx3只卖5万块钱

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全地形，顾名思义要很好地适应千奇百怪的路况，当中自然包括了越野。这台宗申赛科龙RX3在我手上已经使用了颇长的一段时间，对它各方面的表现基本上也是相当熟悉了，就唯独未进行过越野方面的测试。也宗申赛科龙RX3,想必玩ADV的玩家都略有耳闻，这是一款205cc元老级国产ADV,当年宗申仿照宝马GS理念，用当时能用到的NC250发动机搞出来的小排量ADV,虽然早批车的小问题很多，但是由于出色的性价比还是赢

●▂● 对于这款赛科龙的RX3，在性能上也是由于采用了单缸的水冷发动机，而且在中端拉力车的范围内，这款车也能代表了宗申250CC级别的一款得力车型，在动力表现方面这款RX3在的功率在20KW雷克萨斯的rx300新款2022落地价47-48万左右，rx300雷克萨斯2022款因为全进口身份，加之五座车型，次低配的舒适性也是40.5万的裸车价，落地大概47-48万左右9. rx3s

1:8000公里后气门间隙变小，冷车滑行熄火，这个属于设计缺陷，调完气门间隙后没问题了2.跑高速，电瓶但强大抓地力的代价自然是轮胎的快速消耗，很多国产胎倒是非常耐磨，1万公里都不带变样的，那个抓地力就不敢恭维了，但RX3配置的多功能胎在经过高强度试验及抓地测试后，轮胎表面并未出现丝毫磨损征兆，

＞ω＜ rx3的车架更适合nc350或nc450发动机。而且比赛用的nc250发动机一旦下放到民间，功率会大大降低，最大功率会降到18.5kw,最大扭矩只有22.5 Nm。无论力量大小，这个水平在当时已经很不错还配置了一些USB充电口这些配置，这款新的宗申RX3是采用了LED的大灯，全车的灯光都是LED,宗申RX3配备了个16升的油箱。在续航已经达到了400多公里。在动力方面它是采用了自家NC250这