80年代三菱卡车,80年代沃尔沃轿车

80年代三菱卡车,80年代沃尔沃轿车

就入手了一辆镇上肉食站退役下来的三菱扶桑(具体型号根据我考证应该是FUSO FK)。那时日本卡车就是质量的保障，虽然价格贵，哪怕是二手的稳定性也比国产卡车强，这也是父亲买它的原因。三菱卡车也是日系品牌，如五十铃日野卡车一样，品质好，工艺精湛，省油耐用。也是国内很受欢迎的品牌。随着我国经济的不断发展，大量东欧苏系卡车陆续被淘汰。以五十铃、三菱、日

˙﹏˙ 上世纪80年代，正值中日关系友好时期，中国从日本进口了不少中、重型卡车投放到国内市场，其中三菱作为重要的卡车品牌，其T850车型深受国内用户喜爱。但事实上，除了850以外，三菱当时还商品名称：卡车小汽车模型男孩玩具越野车SUV悍马JEEP奔驰大G 10号三菱欧蓝德228042(初回版) 商品编号：10090583231735 店铺：檀树实木家具店商品毛重：100.0kg 货号：597249 汽

●０● 撇开中日政治不讲，日本三菱汽车对我国的汽车工业的确有着不俗的帮助。上世纪八十年代，三菱汽车无论是在私家车、商用车它们所营造出来的耐用可靠性能得到了国人的肯定。轿车有Lanc1960年三菱木星油罐车[SHELL]木星是1959年7月首次亮相的中型引擎盖卡车。1960年，来自五十铃TX的重型卡车。「CFCC」1966年8月，五十铃油罐车LT-3011。TXD50-T型号，没有石油原始销售

这一代三菱重型卡车国人最为熟悉！在80/90年代的国内，当时欧洲车还没有大量进入中国市场，三菱FV /FP 系列卡车无疑是非常吃香的，那个年代私人几乎买不起，只有大型国营企业才购买。在上世纪80年代，正值中日关系友好时期，中国从日本进口了不少中、重型卡车投放到国内市场，其中三菱作为重要的卡车品牌，其T850车型深受国内用户喜爱。对于当时缺少国产重型车的国内

虽然现在三菱扶桑在中国大陆的商用车业务已经停止，但这并不能说明它对国内的运输市场没有做出过贡献。在上世纪8,90年代，国内曾大量的进口过三菱T850型载重货车，对于当时缺少国产重80年代的三菱得利卡，是一款受到广大越野爱好者追捧的车型。它配备了2.4升引擎，5速手动变速器和4轮驱动系统，足以应对最具有挑战性的路况。性能方面，这款车型的2.4升引擎，超强的