途观L门槛,汉兰达和途观L哪个好

途观L门槛,汉兰达和途观L哪个好

对于大众途观L，虽然它各方面都表现的十分优秀，更是具有合资品牌的身份，但在价格方面，门槛就要接近20万，尽管很多消费者比较看好，由于预算有限，也只能望而却步。好在国产车更具从动力系统来说，进口版本下放了四驱型号的准入门槛，其在330TSI型号上就能够匹配上大众的4Motion全时四驱系统，这使得330TSI四驱创睿型能够获得与途观L顶配型号

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汽车之家途观L频道，提供途观L报价，大众在售途观L图片，大众全部途观L参数配置，途观L最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩途观L汽车内容尽在汽车之家全文总结：综合来说，以往昂科威与途观L对比时，因为缺少7座的布局优势，以及车型设计等一些问题。如今昂科威Plus的到来，弥补了这些不足，同时除了昂科旗外，也进一步降低了别克7座车的入门门槛

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全新探岳四驱更低门槛操控方面，对我来说，全新探岳的操控驾驶体验比途观L更加优秀一些。方向盘很灵活，结合EPS电动随速助力转向，新手也轻松上手。有四驱系统的加持，雨天开车不慌。值得一提的现在，最新款的途观L要比途观还要大，比现在同级别的一汽大众探岳也大，比以前更符合人们需求的大空间。而且，值得一提的是，现在的途观L仅需16.99万起，门槛更低，成为20万级SUV首选。尺

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其实途观L从纸面上来说并不算是一款低价位的家用产品，其22.18万元的起售门槛本身就比许多中型车更高，无论是已经换代的昂科威(18.99万元)，还是比途观L大了一圈的本田冠道(22.00万和同级别产品相比，上汽大众途观L的购入门槛要更低一些，毕竟目前23款途观L的起步价还不到20万。当然，这个价位不是没有产品比途观L便宜，可是大家不妨对比一下尺寸、配置，途观L的优势

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⊙﹏⊙ 最直观的因素就是我认为它不值这个价格，我认为途观L的1.4T版本其实就是为了拉低价格门槛，也是为了更好地推动2.0T版本的大卖，如果在价格方面定得太高了，间接的会给消费者一种看都，途观L由于更大的尺寸它晋升为了中型SUV(老途观为紧凑型),它主要面对的小伙伴们除了是翼虎、昂科威等主流合资品牌在20-30万元价格区间的众多车型外，如我们本次测试的这类2.0T顶配车