1940年的拉格-3第1系列 LaGG-3的研制始于1939年,研制代号最早是И-22,定位于前线战斗机,采用一台克里莫夫的V型液冷M-105发动机。1939年8月底原型机开始生产,工厂生产编号称为...
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第四代战斗机的性能与特点 |
拉格-3战斗机的性能指标,拉格1战斗机
拉格-3战斗机拉格-3战斗机,机长8.90米,翼展9.8米,机高2.69米,空重2620公斤,最大起飞重量拉格-3的各方面性能指标都不如Bf109,加上装备时间又短,而苏军飞行员在开战之初也没有多少作战经验,相比之下德军的飞行员和Bf109从西班牙内战期间就投入战场,论机论人都差一截
性能简介作为德军入侵时苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但其在发动机性能和机动性上都挂载FAB-50航弹的拉格-3-66战斗机挂载FAB-100航弹的拉格-3-66战斗机挂载RBS-82火箭弹的拉格-3-66战斗机挂载RS-82火箭弹的拉格-3-66战斗机概述类型:成熟型单
●0● 起飞五分钟之内,发动机功率1540马力,高度2000米发动机功率是拉格-3配备的M-105P发动机功率1.5倍以上。经过外形修改,M-82非常适合这种新型战斗机的外观,最初很多人都认为这种沉挂载FAB-50航弹的拉格-3-35战斗机挂载FAB-100航弹的拉格-3-35战斗机挂载RBS-82火箭弹的拉格-3-35战斗机挂载RS-82火箭弹的拉格-3-35战斗机概述类型:成熟型单翼单发活塞战斗机权重
拉格-3第35生产序列的拉格-3类型战斗机生产公司拉沃契金设计局首次飞行1939年3月30日服役1941年主要用户苏联生功率增加的M-105PF发动机让拉格-3的性能有所提升,低空速度达到507千米/小时,3850米高空时速度为566千米/小时,安装两个副油箱起飞重量为3160千克。但是雅克-1同样更换了这种发动
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标签: 拉格1战斗机
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