涡轮增压器增压传感器电路电压过高,节气门电压高怎么解决

涡轮增压器增压传感器电路电压过高,节气门电压高怎么解决

更换线路或更换传感器。故障原因，涡轮增压调节器电磁阀内部膜片卡涩，空气压力高于设定值（出现在急加速时）或空气压力高于设定值（出现在急减速时）。故障几率，1)检查增压器控制阀诊断信号电压和回路。1)断开钥匙开关，从发动机线束上拆下增压器控制阀，闭合钥匙开关。2)测量增压器控制阀插头信号触针与回路触针之间的电压，应大于5V,见图1;

⊙▽⊙ 而增压压力传感器就是安装在进气歧管上的，如果该传感器故障，可能会误报增压压力过高的故障，如果是这个问题，更换一颗传感器即可。二、废气旁通阀损坏废气旁通1. 压力传感器故障：压力传感器可能会出现损坏或接线不良等问题，导致ECM读取到的电压信号过高。解决方法是检查增压压力传感器的接线和电路，如果需要更换传感器，

∪＾∪ 中文含义解释：涡轮增压器/机械增压器增压传感器A电路电压高英文含义：暂无P0238故障码相关知识：1.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用：中文定义：涡轮/超级增压器增压传感器A电路高英文定义：Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit High 范畴：燃油或空气背景知识：涡轮增压器利用发动机排出的废

￣□￣｜｜ 4. 旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过，造成增压气漏气，从而使其压气效率降低，这时出现发动机无力，加速困难或冒黑烟现象.5. 增压器和三元催化器之间的压力检查涡轮增压管路有没有断裂漏气。涡轮控制阀的可以用电脑动作测试好坏沃尔沃涡轮增压增压器增压传感器a涡轮增压器/超级增压器增压传感器A电路过低，一般故障电路电压低于限制，进气歧管上的小管

您好，根据您所描述的情况有以下几种情况。1. 由于发动机本身的问题没解决，如节气门粘合，空气滤芯不合格，三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是老款朗逸1.4t故障码p0238涡轮增压器助力传感器a电路电压高和p0098进气这种情况是传感器损坏所造成的建议使用电脑先检查一下传感器的数据流，另外再检查一下涡