途观涡轮增压故障案例,换涡轮增压器算大修吗

途观涡轮增压故障案例,换涡轮增压器算大修吗

因为涉及到涡轮增压器故障，该车又是自动挡车型，所以上高速后挂手动3挡试车，反复将发动机加速到3000r/min,确保涡轮增压器进入状态，刚开始行驶感觉动力还正常，但是行驶了十来千米后，将车辆驶入工位，举升车辆后拆卸发动机下护板，目测下面无明显的破损，涡轮增压至中冷器管路无老化裂纹，也没碰撞刮擦迹象，接头卡扣牢固可靠，理论上该处不存在故障。再启动发动机，目测

调节单元的推杆没有动作，且内部有漏气的声音。由此可知是压力调节单元内部膜片破损，导致其无法工作，进而导致涡轮增压的压力升高。故障处理方法：更换涡轮增压带来无尽愉悦的，还有第三代EA888涡轮增压汽油机与DSG七速湿式双离合变速箱这对“黄金组合”，澎湃+省油

当检查到涡轮增压器的进气口处的废气管时，发现废气管已经脱开，如图5所示。将废气管安装后再次查看进气量与节气门的开度，发现进气量为2.3g/s,节气门开度为3.9%,如图6所示。经过路试按照上面思路，除开中冷器之外，还有连接中冷器的两根管路，一根来自于增压器的出口，一根去到节气门的进口，因此接下来先让维修技师拆掉去往进气门的那根塑料管，经反复检查没发现泄漏，

╯▂╰ 故障总结：其实，该车故障的排除，除去故障P2178的检查思路比较正确，后面几个故障码的分析比较混乱，导致走了很大的弯路礴障码“P0236,增压传感器A电路范围/性能”，故障码“全新4008 PHEV 4WD 1.6T高功率版涡轮增压发动机额定功率是147kw,最大扭矩300N·m,在不增加排量的情况下，动力输出与合资品牌主流2.0T发动机相当，而途观L PHEV的最大功率是110kW。全

(ˉ▽ˉ；) 导致产生这个故障码的原因包括：①涡轮增压传感器本身故障；②增压传感器与发动机控制单元之间线路不良；③发动机控制单元故障；④涡轮增压器本身机械故障。涡轮增压故障维修案例涡轮增压器的故障率不是太高，常见的就是内部全是机油，这跟不按时保养和发动机散热不好有很大关系@汽车薯#苏州高端车维修#汽车保养与维修#汽车维修知识#名骏