gtr比赛,直线加速赛gtr内战

gtr比赛,直线加速赛gtr内战

GTR GT500是日产于2008年推出的用于参加supergt GT500组别比赛的一款赛车，其服役年份为2008～2013年。GTR GT500由Nismo打造，使用日产GTR(R35)的外形设计GTR为什么会被称为东瀛战神，细节告诉你R32实际是Skyline GT-R的第三代车型，在研发之初就背负着沉重的使命，由于前辈在赛场上的光辉战绩停滞在1972年，所以GTR车系在1973年便进入了休

以下是关于战神的战绩介绍：1、1969到1972年：GTR所向披靡，创造了50场不败纪录，成为车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10,是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240当年在的澳门东望洋大赛日籍车手长谷见昌弘驾驶著600匹以上马力的「日产」Skyline GTR (R32)战车挑战当时号称房车一级方程式DTM级别的BMW M3,DTM规格的赛车容许有更多的改装，例如轻

20万雅马哈R1挑战300万保时捷911和200万GTR,起步瞬间，差距太大01:09 全球首辆黄金GTR,它每行驶一公里就要损耗掉5克黄金！01:01 几十万起步跑车合集，雪佛兰科迈罗、捷豹F-TYPE、日产GT-R 旗舰版的Skyline 2000GT-R在这个时候就已经小有成就，1970年到1971年在赛车比赛中做到连赢49场的记录。其实第一代Skyline 2000GT-R才是真正意义上的初代GTR,不是介绍中的普通版。第

世界开始注意起了GTR,特别是FIA。91年的东望洋赛车，FIA在比赛前的两天突然通知GTR要负重多100公斤！那是多么的不公平啊！明明是A组车还要比高级别的DTM规格车多负重100公斤，是F在日本国内的表现则证明了什么是R32 Skyline GTR。尼桑在日本国内的比赛的统治历史可以最早追溯到C10 Skyline GT-R。其强势的表现一直到马自达Savanna RX-3的出现才被打破。而在Group A早期，高