汽车自主品牌占有率,中国自主品牌汽车市场占有率

汽车自主品牌占有率,中国自主品牌汽车市场占有率

根据市场调研数据显示，自主品牌汽车细分市场的产品线涵盖率将达到80%，相较于2022年的61%有着显著的提升。2.新能源车型增长迅猛：新能源汽车市场将在2023年迎来爆发式增长。根据行业专家预测，自自主品牌销量方面，6月国内自主品牌零售销量为81万辆，在国内汽车市场占据42.5%的市场份额，依旧处于正向增长，同比增长3.8%，今年1-6月国内自主品牌汽车销量占据43.1%市场份额，同

╯＾╰ 将时间线拉长十年，自主品牌的市场占有率从未达到过50%%，而是多年徘徊在40%的水平线，且在2017年之后的连续十多个月里，份额连续下探，几度跌破40%，创下黑暗时刻。2015年-2017年2004年全国汽车市场数据显示，人民币3235亿元，自主品牌占有率仅为9.5%。市场占有率超过90%。可以看到中国的汽车品牌正面临“后退”的危险。如果不采取有效的措施，取消进口配额

(=｀′=) 再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53.3%，较去年同期份额增加9.8个百分点。同时，今年2月自主品牌国头部车企销量的增长，带动了自主品牌整体市场占有率的快速提升。10月份，中国品牌乘用车市场延续良好表现，当月共销售118.7万辆，同比增长23.5%,占乘用车销售总量的53.2%,占有率

吉利汽车的自主乘用车品牌市占率为6.82%，相比比亚迪和长安汽车是要低一些的；其中几何和极氪是新能源汽车品牌，极氪是高端品牌，很有潜力。4.奇瑞汽车主品牌1.67%奇瑞新能源0.3在2017年前9个月，自主品牌MPV的占有率达到83.6%,到2019年前9个月，这一比例下滑至74.7%,三年内下滑幅度为8.9%,位居自主品牌各细分车型市场率下滑之首。轿车方

而伴随头部合资品牌生产的恢复，自主品牌的市场占有率也逐步回落。不过，对于经历了停工停产的汽车品牌来说，疫情对于上半年造成的影响依然十分明显。全国乘用短期内，如果国产自主品牌能保持对研发的持续高投入，市场占有率还有望更上一层楼。中长期来看，自主品牌(包括造车新势力)占据50%甚至是60%-70%的市场份额是有可能实现的，届时应该能完全占据低端和部