90年代直升机事故,黑鹰直升机事故

90年代直升机事故,黑鹰直升机事故

很多八零后的朋友，都有目击到小飞机的经历。大致的说辞都是，飞机长度一到三米不等，有螺旋桨飞机、直升机、战斗机、客机等等。通常喜欢贴着房顶或者树梢飞过，飞机声音很小，有的忽略在90年代中期(也就是94年特大空情事件、96年台海危机这个阶段),军费占比甚至下降到1%,后来就一直没有超过2%。历年中国军费GDP占比而美军的军费GDP占比一直维持在5%—6%左右。在

最大的一次事故发生在1991年6月16日，成都军区司令员张太恒、副司令员张德福、侯书军带领的中尼边境调研工作组在樟木口岸分乘三架黑鹰直升机离开，第二架载有张德福中将和7名校官的不过黑鹰胜在本身设计就十分超前先进，所以在经历了早期的磕磕绊绊之后，后面黑鹰家族因为技术问题和机械故障发生事故的次数便不断降低。据不完全统计，自上世纪90年代到今天，黑鹰系列

ˇωˇ 90年代末，陆航4团的白鹰完成了有关试飞任务，直升机和空地勤人员调入2团。从那时至今，陆航2团拥有158月17日16时左右，黑龙江九州通航一架直升机坠入嫩江(齐齐哈尔浏园风景区)水面后起火，所幸机上三人未受伤自行游泳上岸，1名恰在坠落区域的游泳者被剐轻伤。距离8月17日黑龙江罗宾逊R6

(-__-)b 很多人不知道的是，其实中国在上世纪90年代曾经与美国、日本等国共同研发过一款优秀型号——S92直升机。只不过，这个我国花费了大量心血的项目，最后却被我国自己舍弃了。对此有人1955年，蒋介石炮制了“孙立人兵变案”，将曾经远征印缅、战功赫赫的抗战名将孙立人囚禁了起来。本文依据上世纪90年代美国解密的有关档案，重新解读这一历史事件。远征缅甸打出威名孙立人字抚民，

碰上个突发情况，完全没有快速应对手段，更别提发生自然灾害因此必须弥补高原直升机不足。80年代，随着中西方关系转暖美国提供了24架S-70C“黑鹰”直升机，90年代，随着中苏关系正常化米-除了三叉戟256之外，还有一架是被周宇驰劫持的3685号直升机，但是，很多年来，关于这架直升机的故事却很少被提及。巧的是，这架直升机的一位亲历者陈士印是我在航校时的同学，1964年7月