赛科龙RT1摩托车,川崎摩托车官网

赛科龙RT1摩托车,川崎摩托车官网

╯０╰ 在外观设计方面，赛科龙RT1不再是老头乐车型，采用全新的设计语言，相比之前的RT2和RT3的造型该车外观更具战斗感，车身线条感非常的足。日间行车灯也是十分的有辨识度，前脸大灯中赛科龙RT1,分为3个配置：我们今天拿到的这台车是尊享版16280,标配前后ABS、TC、静音启动、自动启停、无钥匙控制等主流配置，发动机的马力要比UHR多1.2匹，采用的是水冷四气门。1、静

ˇωˇ 参考价(元)15580品牌赛科龙车型踏板生产方式国产产地中国厂家重庆宗申机车工业制造有限公司发动机单缸四冲程水冷·150cc最大马力(Ps)15.6 最大功率/转速(kW/rpm)11.5/8000最大扭矩/转速(N·m/对于今年的宗申品牌的摩托车的发布也是大家比较期待的，而未来将要上市的一款宗申小排量踏板车RT1，这款小排量的踏板车使用的了一台单缸的150cc发动机，对于它的整车参数上还未开布

最先出场的是去年2022年3月的发售的豪爵UHR150,其次2022年6月推出的无极SR150GT,第三个是去年9月诞生的光阳X150,最后一个登场的是今年2023年2月16日正式发布的赛科龙RT1。赛科龙RT1既然本期的主角是赛科龙RT1,那么本期就好好聊一聊赛科龙的配置如何吧1、双摇篮高强度车架，基于RT3和RT2平台之上迭代出来的产品，经过长久的磨练车架的稳定性不用多少，绝对骑不出来

赛科龙RT1采用的引擎同样是与韩国大林合作研发而来，就采用水冷四气门设计，实际排量150cc,最大功率11.5kW/8000rpm,最大扭矩14.5Nm/6750rpm,最大马力来到了15.6匹，这个动力水平在同级中已是名列前茅。需要说明的是，虽然赛科龙RT1的动力数据略强，但和UHR150、SR150GT相比，RT1的马桶空间略小，如果你有摩旅或载物的需求，选配一个大容量的尾箱还是很有必要的。在油箱方面，RT1采用了RT

一、在外观设计上，赛科龙RT1的外观造型极具战斗感，与大哥级的RT2和RT3相比，RT1的车身线条更加流畅，视觉效果更加出色。日间行车灯设计独特，辨识度极高。前脸大灯中间区域顶配还赛科龙rt1是一款150cc的踏板摩托车，由中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌赛科龙推出。它是继rt3和rt2成功后的又一款车型，具有颜值高、配置强、性价比高等特点。赛科龙rt