七十年代日本五十铃TD老卡车,老款五十铃全部车型

七十年代日本五十铃TD老卡车,老款五十铃全部车型

最近，谈了不少上世纪我国进口的、用于解决高原运输难题的著名汽车，有苏美的、也有东欧诸国的，今天我们要谈的是上世纪曾风靡我国的“五十铃”TD72型卡车，这种车最初也是作为“高原车型”进入中国的首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/18 刘叙麟2009 关注【卡车】70年代五十铃ISUZU 112系列图片来自网络。图为70年代的日本五十铃112系

回顾日本汽车工业，“五十铃”可以说是日本汽车工业的缩影，日本第一辆卡车、第一辆巴士都是五十铃生产的，而“五十铃”TD系列汽车更是日本商用汽车开始享誉世界的代表作品。据史料这款车就是70年代，曾经大量进口到中国，并用于装备青藏线、川藏线汽车兵部队的经典卡车“五十铃”TD72。“五十铃”车型是日本自动车株式会社生产的产品，当时五十铃TD系列车型有很多型号，如“五十

五十铃TD系列，上世纪七八十年代的日本长头货车，动力強，刹车好，气推油，方向稳，依士兹，经典。想当年可是柴油车中的王者存在！80年代开这样的好车风光无限。当年五十铃长头专跑青藏线，日本经典的老旧卡车，小编之前写过几款，今天咱们接着聊聊日本经典卡车车型。这款车就是70年代，曾经大量进口到中国，并用于装备青藏线、川藏线汽车兵部队的经典卡车“五十铃”TD72。

五十铃巨咖搭载的是一台排量达到15.681升的庆铃五十铃6WG1-TCG51发动机，其最大动力输出仅仅只有460马力，回顾五十铃的历史，这个诞生于1916年的百年品牌推出了一代又一代的经典作品，尤其是1959年推出的ELF轻卡系列，凭借着优异的品质博得了世界各国卡车司机和运输企业的青睐，成为最畅销的

五十铃七十年代路上常看，解放空车没劲的上山让人重车都超了…皮实真正的好车。原装进口原装五十铃(又称日滋子)八吨载重，油气混合刹车(又称气顶油)电气混合喇叭(在喇叭后面有一个电日野KB型平头卡车，于1973–80年生产。七十年代早~中期，中国还进口了数量不详的日野与三菱扶桑(FUSO)卡车，这批车使用时间不如五十铃TD72型长久，自然留下的口碑不如五十铃TD72型。此外，那时还偶尔