奥迪q5后面有没有防撞梁,奥迪q5l悬架解析

奥迪q5后面有没有防撞梁,奥迪q5l悬架解析

奥迪Q5L真值这么多钱吗？内部做工用料如何？今天我们就从防撞梁开始，把它拆开。http://xtv.xcar.cn/player.php?vid=XNDE1MjIxMTA1Ng==前防撞梁长犄角的铝合金梁拆掉Q5L的前保险杠，看到一旁边工位上待维修的新款Q5L后防撞梁，已经减配为铁皮材质的老款Q5则为厚道的铝合金防撞梁，新款Q5L

前款奥迪Q5事故车的防撞梁。被人津津乐道的德系中级车标杆大众迈腾的前防撞钢梁厚度为2.3毫米，后防撞钢梁为2.4毫米，虽然后防撞梁的厚度对比兄弟帕萨特的3毫米还要逊色些，不过这也是奥迪Q5L前防撞梁采用铝合金材质，覆盖面积达到了80%,另外车辆在梁体两侧出了两根“犄角”，为了应对25%小面积偏执碰撞做的设计。车辆后防撞梁采用冷冲压成型的高强度钢，覆盖面积为62%。从结构上来看

o(╯□╰)o 前防撞梁奥迪车Q5L采用的是铝合金型材材料的前防撞梁，在防撞梁两边也有2个看上去极不和谐的水牛角，这应该是在奥迪车在原来防撞梁的根基上临时性电焊焊接上来的，不过细看防撞钢梁，还是够意思，舍得给料。远一点看前脸，你还能看出这是黑色的Q5么？但凑近看里面的用料，还算厚道的。看后面右侧，天线是这样的：也是撑起来的，把灯装上了，就遮挡了。看来车灯，前后塑

奥迪Q5前后都是有防撞钢梁的，Q5防撞钢梁厚度：3毫米，材质是铝合金。因为有前后防撞钢梁，所以Q5才能在欧洲NCAP碰撞评测中以高分达到五星级别，其中正面碰撞测试评分达到了14.7,安全系奥迪Q5L的防撞梁尽管焊有“犄角”，但与海外版保持一致，并没有出现传统意义上的偷工减料，算是“良心”了。但是，相比老款Q5,Q5L在用料上有所退步，后防撞梁从铝合金材质变成了双层冲

相比老款Q5,Q5L在用料上有所退步，后防撞梁从铝合金变成了双层冲压钢板。足以说明，缩减成本对于奥迪十分重要，一定要将“减配战略，走向世界”。网友评论已有5 不止是测试，今年1月底，在浙江省某城市城区道路上，发生一起奥迪Q5车头撞击星途凌云侧面的碰撞事故。 ✅按照常识，车头有保险杠和防撞钢梁，比较硬，车身侧面则是一辆车比较脆弱的地方