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改排气中段会有什么效果 |
改中尾段排气提速太慢,改了中尾段排气感觉声音不大
b:尾段:一般是消音筒,改不改没太大区别,就是声音会变得更响,在路上看见那些酷炫跑车基本都改了这个。通过了解中尾段的作用,你可能就明白为什么改装中尾段对看完中尾端作用以后,估计你也明白了改中尾端对动力不是很大的原因了吧。好比人体,要加速跑起来,首先最重要的是要吸气更多,然后是呼气快速跟上,汽车原本设计时
就是首先锻造轮毂加ps4s,抓地有了再换头段,然后酒喷给进气降温,最后高流量风格。中尾段测01的话路面,气温,湿度等环境因素很容易造成0.几秒的误差的,这个没办法。不过改中尾段甚至全段,进气不改真的好么?如果你改的排气效率
管径过大,回压不足,自难保持转速高峰值考虑静音和中低转速时的动力及可操作性的话,应首选回压段。追求马力或高负载时引擎寿命的话,应该考虑直通段。所谓的可变阀门尾段即是可以在这两种排气形式之间切换的产品。有些车
1、原厂车辆的三元催化器流量较小,因此改装头段对于排气顺畅性有很大帮助,在一定程度上可提升输出功率。中尾段对于排气声浪有着巨大影响,因为中尾段有两个消声那我们说说直通排气,如果使用直通排气将三元更换或者拆下,中尾段换成直排,确确实实是会增加高转的实力,但低扭会非常的弱,行驶在市区会非常的耗油,甚至MT型车子开起来也更加吃力;但
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