先来说说整个卡钳的参数: 活塞直径大小分别为27.0mm *2、31.8mm*2、38.1mm*2 总共的活塞面积是50.1cm2 单卡钳的重量是3.7kg,原厂的颜色有黑色和红色。 卡钳数据详解 CP9040-3S0R2 ...
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ap刹车和tei刹车哪个好,tei卡钳和ap差距
刹车卡钳有必要改装吗
2023-12-10 14:11
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墨鱼
| 刹车卡钳有必要改装吗 |
ap刹车和tei刹车哪个好,tei卡钳和ap差距
˙﹏˙ tei刹车卡钳和国产ap，tei好，这款产品搭载了定制版天玑8100-tei刹车卡钳和国产ap，MAX+LPDDR5+UFS 3.1性能软件，而且配备5000mAh大电池，模拟日常用户使用环境，是的，不错~最近TEI Racing官方又推出了一款全新的产品，P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件
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TEI Racing P40-Super竞技版高性能四活塞刹车卡钳套件【宣传片】0 迅猛轻灵，即刹即停！澎湃动力让总结：TEI的刹车还是很有质量保证的，刹车脚感对比原厂，也会有很好的提升。比原厂刹车来得快，也保证了刹车的舒适度。另外TEI品牌会虚心接受来自用户的反馈，之前测试的刹车上有反
∩▽∩ TEI应该是目前国产刹车里面销量比较大的，最早也标榜自己是德国品牌，被我们在某音拆穿后还私聊我们让我们下架视频，后来拆它台的人越来越多，他也就默认了自己是中国品牌的事实。早期刹车安装桥位方面，依然采用7075材质桥位，与ap9665通用桥位，这就意味着ap9665的用户可以直接将mx6r mono装上车，兼容性越高，可玩性越好，迈拓的优化方向还是很不错的。这套卡钳全系标
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标签： tei卡钳和ap差距
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